一直以来，五菱在性价比车型方面的实力都为大家所推崇，也在市场当中有着良好的口碑，之前的五菱宏光，现在的五菱宏光MINI EV以及五菱缤果，都在市场当中留下了深刻的印记。12月6日，五菱旗下的新一代性价比神车五菱星光PHEV终于上市，推出了70公里标准版和150公里进阶版两款车型，售价分别为8.88万和10.58万元。这款车的实力如何？我们一起来看看。

外观方面，五菱星光PHEV还是很能打的，前脸采用了无边界中网的设计，中网上沿的贯穿式LED日行灯分外醒目，车头左右两侧的三角形灯组区域和下侧运动前唇的L型镀铬装饰有机联系在一起，看上去颇具运动感。车身侧面，溜背式的车顶线条看上去格外迷人，多变的车身型面也是动感十足。车尾采用了贯穿式尾灯的设计，锋利的折角让人过目难忘。

车身内部，五菱星光PHEV的中控台采用了T型的布局，整体看上去简洁大方。两幅式的平底运动方向盘和旋钮式的换挡结构，操作起来手感相当不错。车内搭载了8.8英寸的液晶仪表和15.6英寸的智能中控屏，再加上极少的按键，看上去科技感也很棒，不像是这个价位的车型。至于内饰的用料，则显得中规中矩，是这个价位车型的主流表现。

空间是五菱星光PHEV的亮点之一，它的车身尺寸为4835x1860x1515mm，轴距为2800mm，后排过道宽达390mm，腿部最长活动空间长达1m，它是这个价位段空间最为宽敞的家用车，后排的乘坐舒适度自然不用多说。而且它的前排座椅可以轻松放倒成180度，旅途过程中的小憩都很惬意。后备厢拥有540L空间，地毯下还有33L隐藏式储物格，一家人出行的行李都能轻松放得下。

动力方面，五菱星光PHEV搭载了灵犀混动系统，该系统由1.5L阿特金森循环发动机、电磁式DHT、驱动电机和混动专用电池组成。电机功率高达130kW，峰值扭矩320N·m，车辆的零百公里加速仅需7.9秒，动力表现也是非常不错的。

由于发动机平台热效率高达43.2%，92%的工作时间都在省油区，实现高效油电转化；电机最高效率达到96.8%，系统效率85%以上的工况运行时间占比大于85%，五菱星光PHEV的能耗也非常出色，在WLTC工况下的百公里油耗仅需3.98L，再加上CLTC工况下的70公里或150公里的纯电续航，它的综合续航里程长达1100公里，真正实现一箱油轻松跨省。

难得的是，在这个价位，五菱星光PHEV居然还配备了双独立悬挂，前麦弗逊独立悬架和后E型多连杆独立悬架的组合，让底盘具备了较为优秀的震动过滤能力，车内乘客乘坐起来会更为舒适。

其他配置方面，五菱星光PHEV搭载了仿皮座椅、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、车窗一键升降、后视镜加热及电动折叠、远程车控、无钥匙进入一键启动、 LED自动大灯、自动空调等实用配置，内置的Ling OS灵犀系统也是相当好用的。

总的看来，五菱星光PHEV是一款非常实用的家用车，外观漂亮、空间宽敞、动力出色，使用成本还贼低，在它的这个价位非常有竞争力，就算是现在热卖的比亚迪秦PLUS DM-i，空间上也不如五菱星光PHEV，价格和纯电续航更是逊色于它。凭借五菱强大的渠道体系，五菱星光PHEV有望在9-10万元级别的家用车市场，再创造出一个爆款家用车，真正成为油电同价的践行者。