深蓝汽车，我想不少的朋友都不陌生，深蓝汽车的首款轿车深蓝SL03上市后就取得了非常辉煌的成绩，2022年12月就正式迈入了月销破万的俱乐部。当深蓝SL03取得了辉煌成绩之后，也让很多的消费者对深蓝的首款SUV深蓝S7充满期待。

在刚结束的上海国际车展上，深蓝S7也正式亮相了，从目前信息来看，深蓝S7的预估售价是19.58万-25.58万，主打的就是20万级高价值中型SUV。当然了，目前20万级的新能源车确实很卷，各家车企都在发力，那么如何让消费者选择你？其实看的就是谁更卷。

外观、内饰的好看与否主要还是取决于个人审美，这没有什么可对比的。对于一款车的优秀与否，我们还是从一些实际的动力系统、配置、座椅乘坐体验等方面来说明。

深蓝S7本身是基于EPA1全电数字平台打造，在这个平台下他本身就兼容了纯电、增程以及氢燃料电池。实际的用车中，拥有增程以及纯电也能更好的覆盖更多人群，所以无论是深蓝SL03还是深蓝S7都坚持多种动力形式共存，从而更好的满足消费者对新能源车的需求。

深蓝会选择增程路线，其实看中的就是增程车可完全拥有纯电动车的行驶质感。增程汽车本身发动机是不驱动车辆的，发动机的作用就是给电池充电，这样一来增程车就完全可拥有纯电动车的行驶质感。

从实际使用看，消费者会很在意增程车的续航问题，增程车的续航除了取决于本身的电耗，其实1L油可发多少电也是重中之重。深蓝S7其发电机最高效率就达到了96%，从而带来了1L油可发电约3.3度，馈电油耗为4.95L/100km（CLTC），至于纯电续航上，深蓝S7增程版的在CLTC工况下可实现纯电续航200km，综合续航1120km。从数据看，作为一款中型SUV，如此的馈电油耗、纯电续航、综合续航等确实出色。

而深蓝S7纯电版，其拥有主流的两种续航：520km，620km，并可实现6.7秒的零百加速，整体的性能表现确实强。

现在的不少车企高管在新车发布时都喜欢说：我是xxx万内最好的车！其实现在消费者对新车配置、享受度等要求也越来越高，如一款20万级的车，消费者就想着你要给我40万级的享受才行。而深蓝S7本身就作为一款20万级的中型SUV，自然也要有越级的体验才能说服消费者的。

实际的开车使用中，智能化程度以及座椅的舒适度是很重要的，这也是最直观可体验到的。深蓝S7其中控屏是15.6英寸随驾智能转向向日葵屏，实际使用中可左右最大各15°旋转，并搭载的是高通骁龙8155芯片，这就是目前的旗舰芯片，车机的流畅度是毋庸置疑的。

实际驾车中，深蓝S7也配置了AR-HUD全息式增强现实系统，这也是目前高端车流行的配置，相对于传统的仪表，AR-HUD拥有超广角投影面积，可选择性投递行车、导航、娱乐、设置等信息，让驾驶者能够更为便捷的观察到想观察的内容。

值得说明的是，深蓝S7还配置了12.3英寸副驾超感智慧屏，可直接在副驾驶看电视、看综艺等；比起蓝山、智己LS7等副驾屏幕来看，深蓝S7的副屏会更贴合人体的舒适性，像蓝山、智己LS7等他们的副驾屏位置相对低了些，观影时脖子的舒适度差一些。

一款车的舒适度如何，座椅是有很大关系的，毕竟无论是开车还是坐车，与舒适度息息相关的永远是一直坐着的座椅。深蓝S7其也考虑了这个问题，所以其就采用的是前排双零重力座椅。这个座椅比起常规的座椅来看，其优势在于：通过结构设计，让臀部、腿部、背部来均匀分担身体的重力，从而模拟出太空舱般的“零重力”体验，可实现120°躺平，拥有更佳的乘坐舒适度。

除了拥有前排双零重力座椅，本身深蓝S7也配备了前排双层隔音玻璃以及14个高音质扬声器，这也就意味着当你关上炫酷的无框车门，再彻底闭合窗户，外界的纷扰就与你无关了，这时再放上一首歌，立体的音乐缭绕耳旁，这确实是享受。

作为一款20万级的中型SUV，深蓝S7整体呈现的是享受确实高。一款全新的SUV，要想获得消费者的认可，越级的享受确实少不了的，毕竟消费者总会对比。

对于深蓝S7而言，深蓝汽车确实对其寄予厚望，从目前释放的信息看，深蓝S7也确实有很多看点，其也确实是一款越级体验的产品：20万级的价格，带来了40万级的享受。如此的深蓝S7也势必会给高价值SUV市场带来一场冲击。