大头大头下雨不愁，别人有伞我有大头！哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是资深二手车检测师大头，竭力维护消费者的购车权益是我的服务宗旨。欢迎大家收看本期二手车检测趣事，今天给大家分享的车型是劳斯莱斯魅影。

最近大头我在网上看到一个很有意思的话题：有多少资产才能轻松买得起500多万的车，比如劳斯莱斯魅影？有个网友的话我记得很清楚，他说：上劳斯莱斯，一线城市和三线以下完全不同性质。 一线别人摸不清你底细，只知道大概是土豪， 三线以下你开劳斯莱斯，你得够分量，因为你会成为话题，一般都是当地排最前面几个才敢买的，这跟买不买起没关系，没那个地位和实力买了很麻烦。 至于5线以下，很多县城你买了可能就是当地第一辆，你自己想想光是钱的事吗？不过总的来说，起码要有九位数的家产才能轻松买得起魅影。

以前只知道劳斯莱斯是地位的象征，这个牌子离我们普通人太远了，现在长大了才明白“地位的象征”这几个字的含金量。可能在一线城市你开劳斯莱斯没什么人注意你，但全国有几个一线城市？在三线城市之外，能拥有一辆劳斯莱斯那绝对是实力地位都高的人，尤其是在小县城敢开劳斯莱斯的人，那绝对够分量。

最近大头我接到海南三亚一位客户的委托，帮他去检测一辆劳斯莱斯魅影。大家觉得在三亚开魅影的，实力咋样？不过我到了目的地才发现委托我们检测的是一位美女车商，并不是个人买家。但有一说一，能收大劳的车商，那也是不得了的，美女车商也是叫的司机把车开过来检测的，说先让我看底盘。还是先给大家介绍一下车辆的基本信息吧。

车辆年款：2018款 劳斯莱斯魅影 6.6T 标准型

出厂日期：2019年12月

上牌日期：2020年8月

表显里程：9000公里

新车指导价：505万

卖家报价：未知

因为别人是车商收车，虽然好奇，但咱也不好多问价格，属于是涉及商业机密了，不过我查了一下这款车现在的市场零售价大概在300多万的样子，大头我不吃不喝干几十年也买得起。

就近找了一家修理厂，但他们规定不允许我们自己使用他们的举升机拆卸护板，需要他们拆，收费100，只知道三亚旅游黑，没想到修车行也这么黑。不过美女车商不在意，直接让拆就行了。不得不说，大气！

在师傅帮忙拆卸底盘护板的时候我就先检测轮毂，发现轮毂表面的油漆有明显的瑕疵脏点，这个情况一般来说是喷漆翻新过的轮毂才有这个情况，还有中间的那个盖子存在比较多的小划痕。

随后检查到轮胎是2020年出厂的，而车子的出厂时间是2019年12月，这个肯定是不符合的，看了一下四个轮胎都更换过了，看行驶证发现轮毂的样式和现在不一样，估计是改装导致的轮胎更换，毕竟才开9千公里，一般是不会换轮胎的。

原车的轮毂是这个样式的，不得不说确实没有现在的轮毂有质感，而轮胎存在喷漆是因为把要跟车身的颜色统一，现在的车身是灰跟黑的双拼色，这个是原装选配的，不是贴膜的哦。

这里跟大家分享一下怎么看轮毂是不是后期喷漆翻新的，首先看外侧表面边缘有没有飞漆，整体的漆面是不是光滑，还有用手触摸一下轮毂的内侧是否光滑，如果摸上去跟砂纸一样不用说肯定是喷漆了，还有看轮毂的内侧边缘这里如果有比较明显的划痕，80%都是翻新过了的。毕竟一般开车是怎么都剐蹭不到轮毂内侧的。

在师傅把底盘护板都拆开之后发现前面下弯臂的固定螺丝有拆卸过，而且下弯臂跟周边支臂的成色明显不一样，确定是更换了的。

看了一下其它的部件，发现最重要的空气减震没有拆卸过，然后日期也是符合车辆的出厂时间的。

接下来检查发动机变速箱下部，看到发动机下面的油底壳固定的螺丝有明显的拆卸痕迹，油底壳下传感器周边明显有清洗过的痕迹，当时我心里产生了一个念头这个车不会是调表吧？

随后仔细地看了发动机以及变速箱周边的相关附件都没有发现拆卸过，也没有渗油的情况，先把调表怀疑压下来后面看看内饰以及用电脑读取一下再说， 而且我们也找客服人工查了一下这辆车保养记录。

底盘下面的护板没有明显的剐蹭，最后看了一下后差速器后面也没有发现异常情况，传动轴的固定螺丝也没有拆卸痕迹。底盘看到这里就结束了，没有太大问题，下面来看看外观的情况。

整车外观都是贴了隐形车衣的，在看前杠的时候发现了一处车衣应该是之前有剐蹭然后把剐蹭的车衣撕掉了重新补了一小块上去， 漆面是没有问题的。

这种亮面的中网是比较要注意的，比如容易腐蚀，检测这种豪车需要特别注意尤其是公里数少的，买这种车的客户非富即贵，都比较在意细节问题， 所以咱一定不能漏检错检！

看到机盖的固定螺丝有拆卸的痕迹，但是漆面的数值正常，还有机盖内侧的标签也正常，这种拆卸判断是因为调整机盖跟翼子板的缝隙导致的，因为之前看过其它的车也有这个情况，尤其是双色的宾利后备箱盖，这种手工打造的奢华汽车这样很正常。

打开机盖可以看到这台V12 6.6T双涡轮增压发动机就静静地躺在那里，像一件艺术品一样！这台发动机最大马力632，最大扭矩820N·m，匹配8AT变速箱，百公里加速仅需4.6秒。豪车的标准就是，动力可以不用，但是不能没有！

把水箱框架上面的饰板拆开看里面的固定螺丝以及周边的结构件，重点需要注意一下整体框架有没有变形，板件原装的焊点是否异常， 买这种里程数少的豪车，就怕遇到事故车。

两个大灯的灯壳上有明显水雾的痕迹，正常来说海南三十多度的天气，也没有下雨是不会起雾的，但后面过了一个小时后再看这个水雾就消散了，后面想起看完底盘因为修理厂不够位置给我们开展检测，所以把车子挪到了车主住的地方附件，开过来的时候中途下了一点太阳雨，可能是这原因造成的。

整体的漆面测下来没有发现异常，在看到左右翼子板的时候发现上面的车衣破了三个口子，把车衣轻轻掀开看了一下漆面没有破损的情况这个还算幸运，到时候补一点车衣就行了。

右侧的侧裙上面车衣有明显的划痕，但是车衣没有破损，可以不用管它。外观看下来还不错，下面来检查发动机的情况。

仔细地看了发动机周边附件的状态，没有拆卸以及渗漏的情况，机油也没有问题。

测了一下电瓶发现有点亏电，寿命还有51% ，电瓶电量还有43%，这个需要多开开补补电。

接着进入车内检查内饰，车里面平时经常触摸的地方都没有异常情况，看着跟新的没什么区别，就是多了一些手印以及一些灰尘。大家觉得这辆魅影的内饰怎么样？符不符合几百万新车的样子？

现在来看一下地毯把这个应该是铝的饰板拆开，拆这哥饰板的时候要比较小心，因为这个边缘是比较锋利的，容易划到周边的部件，还有不要用手硬拉，也会容易弄伤自己的手，这些都是血的教训。

看了地毯底下没有变色，用手触摸上去也比较干爽，没有进水嫌疑。

测试一下内饰里面的各个按键都有正常的反馈，就是这倒车影像的屏幕太小了！有点过于寒碜。

最后拿出电脑读取了一下公里没有发现问题，调取了车辆保养记录也没有异常的情况，由于维修的记录是不互通的，所以查不到这辆车下弯臂更换的时间，上面只显示进店时间以及当时的公里数。不过目前看下来整体车况很不错，毕竟里程数少嘛。那么问题来了，你们愿意花300多万买这辆开了4年的劳斯莱斯魅影吗？