家庭用车,SUV越来越多!但说到SUV的诞生和普及,大众途观是一个绕不过去的存在,它是国内首款德系SUV,凭借强劲的动力,新颖的外观,宽裕的空间,以及大众品牌的加成,浦一上市就火爆异常,很长一段时间都在加价销售,高配车型落地达到了40万左右,中配车型落地也在30万左右,比后期推出的奥迪Q3都贵!
现在的途观L早已不复当年之勇,在激烈的竞争下也开始了价格战,各地普遍优惠5万-6万,勉强守住了主流热门合资的市场地位,但抓不住年轻的消费群体,未来的前景不够乐观!而还有一些老司机觉得途观L减配了,双离合变速箱不如老途观的6AT,适时四驱不如老途观的全时四驱,用料也扣扣搜搜了!
天津的阎大哥就是其中之一,说上汽大众减配最没底线,它还是觉得老途观开起来舒服,他们单位的公车就是老途观,已经开到40万公里了,动力还是杠杠的!而他自己也付诸行动,退休后找了一辆2013年的老途观,准备3万多买回来钓鱼用。由于朋友被二手车贩子坑过,所以阎大哥不信任车贩子,特意找的个人车源。
个人车主就信得过吗?也不见得,阎大哥老成稳重,个人车源也要验一验,不然后期出了问题更不好扯皮。阎大哥买车还有点儿心急,等不到周末车主休息,那就只能等到车主下班来验车了。不是说晚上不能验车,而是没这个必要吧!但是阎大哥的意愿比较强烈,我们就配合进行吧!
车系型号:2012款 1.8TSI 自动两驱风尚版
出厂时间:2013-06
上牌时间:2013-06
表显里程:97345KM
厂商指导:23.38万
车主报价:3.8万
车开过来的时候,天已经黑了,考虑到附近的修理厂快要下班了,怕验不了底盘,所以先去修理厂举升底盘。一个美女老板接待了我们,先对她表示一声感谢。
把车举起来,一眼就看到发动机油底壳漏油了,油乎乎的,打算长期开的话,需要整备啊!
漏油的地方还不止一处,缸体另一侧也是油乎乎的,暂时无法判断具体是哪里漏油,要清洗干净后再观察。
一些悬挂摆臂胶套什么的也开始老化了,这都是整备成本呐,发动机轻则换个油底壳垫,打个密封胶,可万一是变速箱与发动机连接处的油封漏油,那是要抬变速箱才能维修得了,谁也不想买个二手车回去后,三天两头就往修理厂跑吧!
从修理厂出来,找个有灯光的地方检查车头,首先前保险杠更换了,整个杠体喷漆,边缘一圈的残漆飞漆到处都是,手法很敷衍,离远看还可以,凑近看全是毛病。
水箱框架也有过拆装,这就要注意了,是什么原因拆的水箱框架?如果是维修更换水箱冷凝器之类的,那没有问题,可如果是因为碰撞导致的拆卸,那么此车的价值将会大打折扣。
再看前防撞梁螺丝,也有过拆卸,难道真的是发生过撞击?前嘴一套?我们继续往下看。
两边大灯以及机盖并未有更换,并且机盖只是简单的喷漆,没有钣金整形,那么前嘴一套的嫌疑就可以排除了,车头只是小的磕碰。那么水箱框架的拆卸就应该是更换水箱或者冷凝器导致的,十一年的车了,换水箱冷凝器也正常。
水箱换了,后边的发动机会不会遇到高温?检测结果还好,只是换过气门室盖,应该是漏油的原因,而且目前又渗油了;进气歧管也拆过,想必是除进气道积碳导致的,其它就没什么问题了。
往后看车身覆盖件,两侧前翼子板,两侧前车门,以及行李箱盖,都有过钣金喷漆,需要注意的是后围板变形喷漆了,看来后部发生过撞击事故,至于事故大不大,让我们打开后备箱看看。
结果还好,后备箱底板并没有变形褶皱的情况,说明碰撞程度不是很深,问题不大。接下来就要到驾驶室看看里面的情况了。
改装的大屏死机了,手套箱开合异响,车窗升降故障,后视镜调节故障,出风口翻板损坏,都是些小问题,老车难以避免的,内饰只要没有涉水泡水,一切就都可以商量。
大灯老化发黄严重,还有一个近光灯不亮了,最好都换掉,除非你觉得晚上能看清楚。
地毯下面干干爽爽,没有问题,保险丝盒也没有泥沙生锈,说明里面没有进过水,内饰问题不大,都是一些小瑕疵。
看完内饰,整车的检测就全部结束了,车况非常一般,全车喷漆或钣金,前保险杠更换,水箱框架拆装,前防撞梁拆装,后围板变形;内饰中控改装,多个功能故障,座椅和方向盘磨损破皮,左边大灯近光不亮;发动机气门室盖拆装维修且渗油,进气歧管拆装,油底壳漏油,悬挂摆臂胶套老化。
跟阎大哥沟通后,阎大哥有些犹豫,要整备的地方太多了,最后也是跟车主商量了一下,看能不能把价格再让让,车主没有让步,说他认识修理厂的人,可以把这些小问题一并处理好,费用他自己出,阎大哥听后合计了一下,答应了下来。
其实车主也算变相让步了,只是他用的配件估计不太好,买老途观就是这样,小问题小毛病会很多,还有一个问题我们没有提,但铁定跑不了,那就是烧机油,1.8T二代EA888,谁用谁知道,不过对于喜欢的人来说,这些都是可以克服的,他们最看中的还是老途观的机械素质。
二手车有风险,大家选购的时候一定要擦亮眼睛,买之前最好做个检测,既可以了解清楚车况,还可以助力砍价。好了,祝大哥用车愉快!我们今天的案例分享到这里就结束了,感谢大家的阅读!咱们下次再见。