之前的豪华车市场，一直都是宝马奔驰奥迪的天下，这三个品牌在市场上占据的地位，是很难撼动的，但是如今面对国产新能源豪华车的崛起，三大德系豪华车企，也感受到了巨大的压力，而且从销量榜单来看，现在市场上的国产新能源车销量是节节攀升，虽然说一线豪华车企凭借大幅度降价还是稳住了局面，但是二线豪华车企，显然就更加被动了。

作为凯迪拉克家族研发的中大型豪华轿车，凯迪拉克CT6在市场发展多年，还是有不错的知名度，而且全新一代凯迪拉克CT6上市后，整车的产品素质有明显的提升，不管是配置、空间还是底盘的调校，表现都是很出色的，可是因为品牌影响力比较差，这款车在市场上的表现确实比较惨淡，在7月份的懂车帝销量榜单上，整车仅仅卖出382辆，成绩非常的尴尬。

如今的中大型豪华轿车领域，竞争确实也比较的激烈，这款凯迪拉克CT6目前在很多地区最大的跌幅达到了8万，即使是入门版车型也不足30万元，在性价比方面还是有一定的体现，对于很多追求小众豪华车型的消费者来说这款车其实也值得考虑。

既然是中大型豪华轿车，整车的空间表现可以说是很不错的，它的车身长宽高分别为5223/1890/1473（1480）mm，车身轴距为3109mm，从实际的空间体验来看，即使是身高1米8的个子坐到后排，依然留有很好的活动空间，配合上大面积软质材料后，乘坐空间舒适度还是有很好的保障。

全新的凯迪拉克CT6的设计还是展现出了很不错的气场，新车的前脸沿用了“钻石切割”的设计理念，盾形的进气格栅内部以105个颇具立体感的“V”标进行填充，同时新车的格栅上方镀铬饰条位置有所下移，形成一定镂空效果，而且新车两侧大灯组换成了分体式设计，视觉冲击力还是很不错的。

新一代凯迪拉克CT6内饰也是最新环抱式游艇设计理念，虽然说和主流一线豪华车奔驰、宝马有比较明显差距，但是整车还是全系标配33英寸9K超视网膜曲面屏，内置高通骁龙8155芯片，可实现5G网络、丰富的APP应用、OTA升级等功能，整体的实用性还是很不错的。配置上，像拉丝真铝饰条、数字钥匙、车载ETC、自密封轮胎、矩阵式LED大灯、26色氛围灯、AKG主动降噪等都是有所搭载的。

动力系统设计上，全新凯迪拉克CT6搭载型号为LSY的2.0T发动机，最大输出功率为174千瓦（237马力），峰值扭矩达到了350牛·米，传动系统匹配10速手自一体变速箱，并采用纵置后驱布局，出色的动力数据还是能够保证整车很好的驾控体验，从整车的动态体验来看，底盘调教非常稳，即使是高速行驶，也能够保证平稳的通过。

现在的燃油豪华品牌虽然还没有大规模的转型，但是从市场的种种迹象显示，新能源车很快就会成为主流，一线豪华品牌都压力非常大，二线豪华品牌就不用讲了，这款全新的凯迪拉克CT6目前在降价后，确实还是具备不错的性价比，对于这款车，你还会买单吗？