作为一名在汽车行业摸爬滚打了20多年的老工程师，今天要和大家聊聊丰田最亲民的几款车型。

最近我注意到，随着新能源汽车的普及，传统燃油车市场也在悄然发生变化，尤其是入门级车型的竞争愈发激烈。

让我们一起来看看丰田在这个细分市场的表现。

威驰：稳重可靠的入门之选

首先要说的是威驰这款车。记得上周有位年轻客户来店里咨询，他是位刚参加工作的程序员，预算比较有限但又想买个靠谱的代步车。我立即想到了威驰这个选择。

威驰采用了丰田家族式的Keen Look设计语言，虽然不算惊艳，但绝对耐看。

车身尺寸4420/1700/1490mm，轴距2550mm，这个尺寸在同级别中算是中规中矩。

我特别注意到，它的轮胎选择了185/60 R15的邓禄普，这个配置在日常使用中完全够用。

坐进驾驶舱，映入眼帘的是一片黑色内饰。虽然材质以硬质塑料为主，但做工扎实。三辐式方向盘手感一般，但胜在耐用。后排空间虽不算宽裕，但对于日常家用完全够用。

搭载1.3L自然吸气发动机，输出99马力，扭矩123牛·米，匹配CVT变速箱。这套动力总成最大的优势就是省油，工信部综合油耗仅5.1L/100km。记得有位老客户开了三年，实际油耗也就5.3L左右。

YARiS L致炫：年轻化的实力派

说到丰田的入门车型，不得不提最新款的致炫。上个月我试驾了2022款致炫X 1.5L CVT领先PLUS版，这款车给我留下了深刻的印象。

前脸采用多边形进气格栅设计，配合LED大灯组，视觉效果相当不错。车身尺寸4160×1720×1520mm，虽然比威驰小一圈，但整车设计更显年轻动感。

致炫的内部空间规划非常合理。后排能轻松容纳三个成年人，后备箱容积也够日常使用。配置上虽然不算豪华，但该有的都有：车载蓝牙、双安全气囊、后驻车雷达等。

1.5L发动机输出112马力，139牛·米扭矩，配合CVT变速箱，百公里加速11.6秒。最让人惊喜的是油耗表现，NEDC综合工况下仅需5L/100km。

AYGO：即将国产的小将

最近业内都在讨论丰田AYGO即将国产的消息。作为一名资深工程师，我认为这是丰田在微型车市场的一次重要尝试。

AYGO搭载1.0L发动机，百公里油耗仅需3L左右。虽然动力不算强，但在城市代步场景完全够用。

从目前掌握的信息来看，AYGO很可能会定位在3-5万元区间。这个价位段目前主要被国产新能源微型车占据，AYGO的出现无疑会给消费者带来更多选择。

实用建议

根据我多年的维修经验，想要买入门级丰田的朋友可以考虑以下几点：

作为一名老工程师，我始终认为：买车不在贵，适合才是最重要的。希望这篇文章能帮助想入手入门级丰田的朋友们做出更明智的选择。各位车友，选车如选伴，愿你们都能找到适合自己的那一款。

声明：本文内容仅代表个人观点，不构成任何投资建议。购车前请务必亲自试驾并详细了解车辆信息。