大家好，本文将和大家分享《先花17万开丰田奕泽，再花19万买别克昂科拉GX，车主：势均力敌》。

工业与科技的发展，使得汽车行业进入黄金时代，众多“高端车型”如雨后春笋般应运而生，诞生了像丰田奕泽和别克昂科拉GX这样的车。今天荣幸请到老司机小罗，他先花17万开丰田奕泽，再花19万买别克昂科拉GX，车主：势均力敌。丰田奕泽和别克昂科拉GX谁层次高？下面让他为我们详细讲解用车体验。

先来看丰田奕泽的外观，外观应该算是奕泽最大的优势了。配合原车尾翼，想不吸引路人都难。外观也是我喜欢的一处，加上高配的LED灯，更是锦上添花。车漆太薄，可能这是日系车的通病吧。

再看别克昂科拉GX，现在这个社会其实对于颜值的要求还是比较高。车身造型很前卫，自己非常喜欢这个车的外形。车灯造型很漂亮，日行灯很亮，大灯是带透镜的。很运动，微微跷起，很好看，后尾灯特别的漂亮。

进入丰田奕泽车内，内饰偏简约，整体包裹性可以，很用心。9英寸的大屏我很喜欢，操作便捷。内饰设计的一般，材质不好，做工粗糙。装饰的比较豪华，很有档次。空间不太理想，因为车的尺寸就这么大，里边不可能有多大的空间。后排实在太小了，我坐在前排后排基本做不了个高的人实在太小了。其他车内储物格杯架也算齐全，中规中矩。后备箱空间也还可以，能满足基本的储物需求。

再看别克昂科拉GX，内饰简简单单的，有一些科技感，也有一些温暖的元素。仪表盘的数据清晰明了，更实用，也很低调。内饰做工还是很精细，装配得很不错。全景天窗让车内更温馨和大气，走在乡间小路很是惬意。目前家庭成员两大两小，空间对我们家来说完全没问题。车子的乘坐空间也是我挺看好的一个方面。就车内的小储物空间尤其是后排的储物空间偏少。后备箱的空间完全够用，装两三个大纸箱子也不成问题，外出旅行啥的也比较方便。

先开丰田奕泽，操控简单，用手指头沟沟就好了，简单方便，还不容易忘记。尤其是方向盘特别精准，手感也很好。因为四轮独立悬架，过减速带时候排没有弹跳感。定好速度以后就不用再管他的刹车油门了，也不用担心超速。个人觉得还可以调教的更舒适一些。舒适性还好，后独立悬架。NVH静谧性做得可以，密封性也行。后排座椅，脚部空间有限。

再开别克昂科拉GX，她开起来很轻松，我这大老爷们和更是觉得没得问题了。过弯是强项，连续的过弯也完全能压得住。底盘还算扎实，快速变道时车身不晃。容易上手，可控性强，刹车力量线性。舒适性的整体感受还行。避震得调校也还不错，走烂路的时候也不怎么颠簸。舒适性没得说，跑起来没有任何噪音。座椅很舒服，空间也比较通透。

结语：我给丰田奕泽 91分，别克昂科拉GX 99分，虽然别克昂科拉GX得分较高，不过横向对比后，我们发现丰田奕泽和别克昂科拉GX的性价比都比较高。不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。对比两车之后，我想说只有十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，对于丰田奕泽，别克昂科拉GX，不知各位有何不同的看法呢？