近日，汽车门网2024年一季度汽车投诉指数新鲜出炉。一季度，中型车投诉指数达5778.1，同比上涨90%。

从榜单上来看，合资车型占据了八个席位，自主车型占据两个席位。美系车和德系车在榜单中占比较大，各有三款车型上榜。其中，君威、迈锐宝XL、凯迪拉克CT5分列榜单第二和六、十名，君威上涨幅度最大；而在迈腾、奥迪A4L、宝马3系中，后两者是唯二两款款投诉指数下滑的车型，分别同比下跌40.47%和6.17%。

自主车型中，海豹以绝对优势排在投诉榜第一的位置，厂家降价导致其在最近遭到大量投诉；锐程CC则是因为车机不升级、变速器漏油等问题被诉至排行榜第五名。

从投诉反馈来看，车机不升级、变速器故障、燃油泵故障依然是主要问题，目前榜单前十中有六款车型均有涉及。除此之外，龙年春节以来的价格战也让“降价”成为新的投诉增长点。

第一名：海豹 投诉指数 1065.6

典型故障：降价

汽车质量投诉点评：一季度，海豹的投诉指数达到了1065.6，同比暴涨4615.04%，登顶榜首。由于比亚迪密集发布荣耀版新车且降价增配，让许多刚购车的车主心生不满。有海豹车主称：海豹短期内价格大跳水，“背刺”老车主，让人寒心。

能看到的是，这次比亚迪全车系的降价狠狠刺痛了老车主的心，但因为没有法律上的维权依据，老车主只能出于道义呼吁比亚迪维护老车主权益。

第二名：君威 投诉指数 564.55

典型故障：燃油泵故障

汽车质量投诉点评：君威的投诉基本集中在燃油泵故障上。数据显示，投诉涉及的车型主要包括2020-2023款别克君威，无论是1.5T还是2.0T发动机，都有在行驶中突然失去动力、产品存在设计缺陷的情况。

不过，别克官方已经宣布将于2024年5月开始召回相关问题车辆，为受影响的车辆免费更换改进后的燃油泵控制模块。但仍然有部分车主表示：燃油泵模块故障事故随时有可能发生，想要尽快更换新的燃油泵模块。

第三名：天籁 投诉指数 363

典型故障：车机不升级、仪表台老化开裂

汽车质量投诉点评：今年一季度，天籁投诉指数达363，同比上涨91.3%。从数据来看，天籁车机不升级的问题在3月有所增加，其在20-22款车型上均有体现。根据车主反馈称，车机很长时间都不升级，导航版本太低，影响使用。此外，仪表台老化开裂问题也有少量投诉，集中于2008款和2020款车型中。

第四名：迈腾 投诉指数 309.9

典型故障：变速器电脑板故障

汽车质量投诉点评：迈腾以309.9的投诉指数位于排行榜第四名，同比上涨398.63%。变速器电脑板故障是投诉的“重灾区“，约占整体投诉的一半，投诉年款在2017款-2019款之间。

据了解，电脑板是控制单元，其在接收到由档位识别器识别的档位信息时，根据档位信息控制阀体完成换档。因此，变速器电脑板发生故障后，会产生挂挡困难、滑/锁档等现象，一定程度上影响驾驶者的安全。

第五名：锐程CC 投诉指数 175.2

典型故障：车机不升级、变速器漏油

汽车质量投诉点评：锐程CC投诉指数达到了175.2，同比上涨145.03%，排在第五名。

从投诉反馈来看，车机老旧问题成为投诉猛增的“罪魁祸首”，具体反映在远程拍照不可用、360远程全景影像功能无法使用等车机系统问题。有锐程CC车主投诉称，2022款 蓝鲸版 1.5T DCT 豪华型于21年9月30日上线，车主于21年10月6号提车。厂家宣传的OTA升级，自提车之日起从未升级过。另外，也有部分车主对锐程CC变速器漏油进行投诉，具体集中在2021款 蓝鲸版 1.5T车型上。