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说起电动车，大部分人都不会陌生，在我国的大街小巷几乎都能看见电动车的身影。不过，当电动车的数量过多，一个规范化的管理标准就显得尤为重要，因此各地也陆续推出新的电动车管理条例，尤其是2023年，多地推出“四不过”管理办法，多种违规行为要被罚款，值得关注！

在多个省市的电动自行车管理条例中都有这么一条，在电动自行车指定位置悬挂号牌或临时通行标识，并保持清晰、完整，不得故意遮挡、污损。另外，电摩和电轻摩都属于机动车，按照《道路交通安全法》规定，机动车上路也要悬挂对应号牌，否则不能上路行驶，在路口就有可能被罚。

分类：一般来说，电动自行车要悬挂绿色号牌，电摩和普通电动三轮车要悬挂黄底黑字牌照，电轻摩和休闲三轮车要悬挂蓝底白字牌照，超标车要悬挂临时牌照。不过，在有些地区这些颜色是打乱的，这个还是要根据当地规定。

说到电动车专项整治，超员载人的检查力度算是比较大的，在很多地区的路口、街头随时都能看到骑电动车因为载人而被罚的，宽松一点的会处以警告，但大部分地区还是开罚单，处以50元以内的罚款。所以说，骑电动车载人最好按照标准，否则被罚。

分类：一般来说，驾驶电动车要年满16周岁，电动自行车可以载一名12周岁以下的儿童，电摩可以载一名成年人，电轻摩不能载人。另外在安徽等地的管理条例中还有规定，载6岁以下或者学龄前儿童的，要使用安全座椅。

从2019年开始，全国多个城市都开展了“一盔一带安全守护”行动，而在2023开年过后，经常骑电动车的也能发现，路口的执法人员明显增多，不少车主都因为没有戴头盔或者不按规定佩戴头盔而被罚，不严的地区或许会劝导、警告，严格的地区就会处以50元以内的罚款，如果乘坐者未戴头盔的，也是要处罚的。

电动车戴头盔是为了保障自身安全，过去也有不少发生事故后头盔救命的案例，因此我认为能戴头盔的尽量戴，哪怕在检查不严格的乡镇地区，车主们最好还是戴头盔上路，不单单是为了应付检查，还是为了预防意外。

以前的电动车没有很多规定，但是新国标的出现改变了“无标准”的局面，电动车从那时候起也有了超标和国标之分。像今年伊始，浙江省过渡期结束，就全面禁止了超标电动车上路，如果有违规上路者，执法人员将劝导、警告，拒不改正者将处以罚款、扣车的处罚。今年还有长沙、昆明等多地都将结束过渡期，超标车很可能面临禁行。

此外，还有一种车也是不能通过路口的，像江苏、安徽、浙江等地的电动自行车管理条例中都明确规定，电动车不得加装车篷、车厢，不得篡改电动车限速器、电池、电机等等，这些车皆属于改装车，如果检查严格的话，是要加装车篷是要当街拆除的，篡改配置的禁止上路。

因为现在检查电动车的工作人员都在路口，所以不过路口就是指不能上路。了解过各省市管理条例，以及对电动车的专项整治，大致就是上述所说的“四不过”，都涉及到扣车或罚款，如果车主一不小心就有可能被罚。所以我最后提醒广大电动车车主，不管是为了不被罚，还是为了安全，都要遵守交规。