这些年我国填海造陆出来的工程项目不少，如曹妃甸、天津滨海新区，但要数到真正有影响力的人工围海工程当属上海的临港新城。无论是GDP总值还是工业产出都堪称是中国填海造陆第二大城。

临港新城基本状况

作为一个新兴的卫星城，临港新城距离上海市中心约70公里，地处长江和钱塘江入海口交汇处的南汇东滩湿地。如今，被誉为是上海的“未来之城”“生态之城”。

但是在八九十年代这里还是一片荒芜，是只有垂钓爱好者才会去的上海边界地带。众所周知，上海因港而兴，90年代随着对外贸易量的增加，原先的港口以及苏州河一些码头，水比较浅，只能够停靠一万吨左右的轮船。这个时期，国际航运事业发展迅速，如果上海的港口条件无法改善，没有属于自己的深水码头，那么经济很难有起色。

2001年1月，洋山深水港项目获得批复，2002年3月，洋山港正式开工了。与此同时，作为洋山深水港项目配套工程的临港新城也开始启动。它的总规划面积达312平方公里，相当于香港的面积的近三分之一，其中由吹沙填海造地而来的陆域占45%，相当于再造4个澳门。这在当时被称为全球最大的填海造地项目，工程总投资1200亿元以上，工程期限为2003年至2020年。

现在的临港新城滴水湖就是由围海造出来的人工湖泊，也是现在上海第二大人工湖泊。滴水湖直径为2.5公里，总面积为5.56平方公里，面积大小相当于杭州西湖。湖中有三个岛，从空中俯瞰像半个世界地图，景色优美，已成为上海新地标。

中国新质生产力基地

临港新城是世界上少有的集航空、海运、铁路、高速公路、内河运输等五种交通功能于一体的区域，为上海装备制造业的再次跃升开辟了一片新天地，也成为了我国新质生产力的典型代表。先后引入了特斯拉、上汽集团、上海电气、三一重工、德国西门子等一大批高端制造企业。基本建成发电及输变电设备、大型船用设备、汽车整车及零部件、物流装备与工程机械装备、航空零部配套等产业集群。

临港的特斯拉上海超级工厂就不必说了，年产能超接近百万辆，是特斯拉全球最重要的生产基地之一。区域内落户的另一家巨头企业上海电气是国内唯一一家拥有核岛、常规岛、辅助设备、仪控仪表完整产业链的核电装备制造集团。它在临港新城有一个10平方公里规模的制造基地，装备生产能力比肩欧美一流企业。

全球知名机械巨头三一重工亦在临港有布局，投资250亿，打造了全中国最大，也是全世界最大的挖掘机工厂，仅工厂的一条流水线就价值25亿，每年能生产4万多台挖掘机。

在半导体产业，临港聚集了300多家国内外有影响力的集成电路企业，覆盖芯片设计、制造、材料、装备、封测等各个链条，是国内集成电路产业聚集最高、产业规模最大、产业生态最完整的地区之一。

过去20年，临港新城发生了翻天覆地的变化，踏上了跨越式发展的快车道。历史数据显示，在2008年国际金融危机的大背景下，临港当年实现生产总值160亿元，同比增长28%；实现工业产值130亿元，同比增长45%。到2015年末，临港产业区完成各项固定资产投资1200多亿元，工业总产值年均增幅29.3%。

在过去的五年，临港经济总量持续做大，地区生产总值年均增长近20%，规模以上工业产值突破4000亿大关。2023年，临港汽车整车产量突破110万辆大关，占据上海汽车产量的半壁江山。

根据规划，到2035年，临港新片区的GDP要实现超过1万亿人民币，平均每平方公里的产值达30亿元，常住人口超200万，就业人口密度将向苏州园区与张江看齐，成为雄踞东海之滨的明星城市。