今天有幸去参加了东风日产轩逸e power试驾会，着实让我体验了什么叫技术日产。就今天的试驾来跟大家分享下感受。

第一是这套动力总成，全电驱动，不能上绿牌，而且又没插电，纯燃油发动机发电。3.9的百公里油耗仅限城市低速工况下，高速上大家想想就知道了，今天有人开出了6个多油，包括了高速和城市拥堵路况，大家想想燃油的轩逸油耗是多少。纯电车的动能固收让人晕车的功能是一个都没落下，就标准模式还稍微好一点点。号称300牛米的扭矩，加速就前30码有推背感，我觉得可能是对300牛米有点误解。所有的能量介质越多损耗越多，这套动力既然是燃油发电，然后通过逆变电给电池充电，然后电池驱动电机带动车轮。大家算算吧，这个损失有多少。

第二，移动大沙发现在真的不能再用在东风日产了，今天试的车座椅不软不硬，避震调教那叫一个“运动化”啊。竟然把十一代思域拿过去做竞品。结果一群人去坐思域不愿意做轩逸。

第三，转向不是一点模糊，虚位也有，但是勉强可以接受，毕竟避震“运动”，让你感知到支撑性还不错。

它也不是都不好，也有很多好的地方。第一，空间确实还是蛮大的，虽然后排中间隆起，但是勉强坐三个人还行，前后排空间还是足够的。

第二，刹车脚感还行，毕竟有动能固收帮忙。第三，油门线性，不会有加油非常窜的感觉，因为纯电驱动，所以没有任何顿挫感。

第四，静谧性，堵车停下来的时候，确实还蛮安静，毕竟发动机不发电就没任何声音。但是开起来或者发动机发电的时候还是能明显听到所有的声音。

总结，这台车整体而言，花比轩逸贵了这么多的价格买我是不愿意的，因为购置税我也没省，北上广不能上绿牌，发动机要正常保养。只是油耗低一点而已。觉得这个钱花的不值，那我宁愿买燃油版的轩逸。如果优惠到比燃油版的只贵一万，那还是值得考虑的