根据我国成品油价调整时间安排表可知，2月19日国内油价迎来年内第四次调价，现在仅剩下最后2个工作日的时间，预示着过不了多久的时间，国内汽柴油零售限价将发生新变化。此外，按照最新油价预测波动变化情况，以及调价参考原油变化率等一系列重要指标来看，即将迎来的新一轮油价调整或将下调，实现2024年以来的第二次降价，汽柴油零售限价将“稳中有降”，预测92号、95号汽油和0号柴油价格或将终于调降，最后形成“二涨二降”的新格局。

此外，按照本轮计价周期第8个工作日原油变化率表现情况，成品油价预计降幅在持续收窄，最新预测累计下降幅度达到85元/吨，比前几个交易日预判的跌幅继续缩减，因此，国内油价预测下跌幅度已经不足100元/吨，相比计价统计周期开局第5、6个工作日预测跌幅形成鲜明对比，油价反弹回升势头也较为突出，因此，国内油价大跌的局面彻底破灭，小幅回落或成为新一轮成品油调价的主基调，现如今汽柴油每吨降幅更是收窄至85元左右，这意味着我国成品油价大幅回落是不可能的。

显然，参考最新汽柴油价格调整窗口开启时间，2月19日国内油价将迎来第四次调价，按照当前油价预测累计降幅，折合成公升价，预计95号汽油下跌0.08元/升，92号汽油下调0.06元/升，还有0号柴油价格也小幅回落，符合油价下调的标准，因此，汽柴油零售限价处于下调态势。

另外，考虑到目前距离调价窗口开启仅剩下最后2天时间，而成品油价仍处于下跌范畴当中，因此，作为2024年以来的第四次油价调整下跌的可能性较大，92号、95号汽油和0号柴油价格有望迎来小幅回落，这对于无数车主朋友是一个利好消息。然而，由于近期市场利好因素逐渐增多，投资者关注的中东地缘政治风险成为不确定性因素，因此，预测新一轮计价统计数据负值区间或将继续收窄，预示着国内油价下跌幅度恐怕不足70元/吨，汽柴油零售限价预测累计跌幅将越来越小。

在国际油价方面，WTI、布伦特原油期货价格已经实现“两连涨”，先是美元明显走弱和市场整体对风险资产的追逐推动油价显著上涨。另外，市场关注中东地缘政治风险，对潜在供应风险的担忧仍存，多重利好油价因素推动WTI、布伦特原油期货价格上涨，两个交易日国际油价累计涨幅突破2.0%。

截至16日当天收盘，美国纽约商品交易所3月交货的轻质原油期货价格上涨1.16美元，收于每桶79.19美元，涨幅为1.49%；4月份交货的英国布伦特原油期货价格当日上涨0.61美元，收于每桶84.47美元，涨幅为0.74%。

再者，国际能源署表示，尽管需求明显疲软，由于北极气旋影响北美和欧佩克+扩大减产规模，1月份全球石油供应大幅减少140万桶/日。不过，2024年非欧佩克国家原油供应量预计仍将增加160万桶/日，小于2023年240万桶/日的增幅。初步数据显示，1月份全球石油库存大幅减少了约6000万桶。但国际能源署数据显示，2024年一季度石油库存将小幅增加，市场延续多空博弈态势。

综上所述，2月19日国内油价将迎来第四次调价，参考最新成品油价预测波动变化情况，预计95号汽油下跌0.08元/升，符合成品油价下调的条件，不过考虑到近期海外市场对潜在供应风险的担忧仍存，因此，预判新一轮调价下调幅度会进一步收窄。