在滚动轴承两端面，都会安装有相应的密封装置。带防尘盖与带密封圈，两个性能不同，一个是防尘，一个是密封。密封是保持轴承内部的润滑脂（油）在使用中不会流失，外部不干净的油脂也不易流进，保证轴承处于润滑状态；防尘是保护轴承外界的尘埃或有害气体不会进入轴承内腔，以防对轴承造成损伤。

轴承安装密封装置是近几年的事，以往的轴承均为开式，为保证轴承的润滑和防尘，密封装置设在装轴承两端的轴上。随着工业的发展，特别是食品工业，现代办公机械以及家电的普及，要求设备设计紧凑，重量减轻还要防止四滚动轴承的非接触式密封漏水，漏气，这就出现了轴承本身带密封装置的轴承。

常见的有橡胶或工程塑料的密封圈，也有钢板冲制的密封圈（或称防尘盖）。其密封圈的密封结构多种多样，其密封效果也不一样。密封圈与转轴之间有间隙的，称非接触式密封，间隙越小，密封效果越好，但允许轴的转速越小；相反则反之。密封圈与转轴之间无间隙的，称接触式密封，密封圈接触唇的接触面积越大，密封效果越好，但介许轴的转速越小，相反则反之。

轴承防尘与密封怎么表示：防尘用Z表示，密封用S表示(毡圈密封用FS表示；橡胶密封用LS表示)。

防尘盖

ZZ：挡圈式钢板轴承防尘盖，微型轴承用，冲压加工的金属钢板用弹簧紧圈固定在外圈上的结构。

2Z：冲压式钢板轴承防尘盖，减少油脂渗出，用冲压加工把金属钢板加固在外圈上的结构。

密封圈

TT：挡圈式特富龙轴承密封圈，主要用于微型轴承，把加入玻璃纤维的特富龙密封圈用弹簧紧圈固定在外圈上的结构。

2RS：接触式橡胶轴承密封圈，有效的防止外部异物的侵入，橡胶密封圈嵌入轴承外圈，密封圈与内圈轻微接触。

在根据轴承具体的使用环境不同，防尘盖与密封圈所用的材料也是不一样的。以下简单介绍几种防尘盖与密封圈所用的材料。

轴承密封圈主要采用丁腈橡胶作为材料，针对高温环境，氟橡胶和硅橡胶也被广泛使用。

①硅橡胶：MQ/PMQ/VMQ/PVMP，温度范围：-70~200摄氏度；硬度：25~80；特点：抗高温和干燥性，较高的耐磨性，抗阳光和臭氧的老化性；限制：表面磨损和抗裂性能较差。

②氢化（丁腈橡胶）：HNBR/NEM，温度范围：-35~165摄氏度；硬度：50~90；特点：抗热、高延展性、抗化腐蚀性；限制：不适合超低温条件，避免阳光直晒和化学品侵蚀。

③氟橡胶：FKM/FPM，温度范围：-28~200摄氏度；硬度：50~95；特点：耐高温，显著的抗化腐蚀性，对石油产品具有耐腐蚀性；限制：不适合低温工作状态。

④聚丙烯橡胶：ACM Rubber，温度范围：-18~175摄氏度；硬度：40~90；特点：对热油、阳光和臭氧侵蚀有较强的抵抗能力同时具有较强的抗裂性能；限制：防水性能差，不适合超低温工作状态。

轴承是用防尘盖还是密封圈跟轴承的使用要求有关。防尘盖不与轴承内圈接触，是非接触式安装。密封圈与轴承内圈接触，是接触式安装。因此，防尘盖轴承的极限转速要比密封圈轴承的高，而密封圈轴承的防护等级要比防尘盖高，密封圈轴承的防水性能好，密封圈轴承也能更好的防止油脂流出。

轴承的密封首先是在量大面广的深沟轴承中应用较多，近几年各类滚动轴承都有带不同密封圈的轴承出现。所以密封化是轴承技术发展的重要方向之一，不同结构轴承及使用的不同工况，要求密封圈的结构与材料不同。

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