轴承跑圈意思是滚动轴承与其配合的轴或孔发生了相对滑动。

二、跑圈的原因：

轴承与轴（孔）的配合，对轴、孔、轴承的加工精度、配合公差、安装装配精度、材质、以及使用维护方面要求非常严格，哪一方面不好都有可能使轴承跑圈。

1、配合公差：轴承与轴（孔）的配合公差有严格的标准，不同规格、精度、受力状况，使用环境等对配合公差要求不同。如果轴承与轴、孔的配合公差偏大，为间隙配合，挤压力变小，轴（轴承）会在扭力作用下，破坏相互间的静止，产生滑动，发生了我们称之为的“跑圈现象”，轴承内圈与轴发生滑动的称跑内圈，轴承外圈与轴承座孔发生滑动的称跑外圈。

2、加工精度、安装精度：是指轴、轴承、轴承座孔的加工工差、表面粗糙度、安装装配的精度等技术参数。这些国家也都有行业标准。一旦达不到标准，会影响到配合公差，造成轴承跑圈。

3、轴、轴承的材质也是非常关键。不同种类的轴承要用相适应的轴承钢制造，强度、刚度要大，耐磨性要好，轴承合金的磨擦系数要小，这样才能保证轴承的正常使用，减少跑圈的可能性。

4、日常维护保养：

（1）联轴器及其易损件磨损严重，同轴度、同心度超差都会破坏安装度。

（2）轴承的锁紧件，如锁母，卡圈，端盖等锁紧不到位，破坏轴承的配合精度。

（3）润滑不良，滚珠磨损增大，温度增高，轴承及配合件的热膨胀不均匀，也破坏配合精度。

（4）轴承拆装的时候不规范，损坏轴或轴承，破坏配合精度。

（5）轴承座地脚螺栓紧固不好，造成振动，也是损坏轴承的原因。

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