近几年来，新能源汽车呈爆发式增长，自主品牌凭借电动化优势在市场中获得的声量越来越大。即便是从前自主燃油和合资车占据绝对优势的10万级市场，如今也少不了新能源车的身影。
新能源汽车数量与日俱增的同时，市场也走向高度内卷，无论产品力还是价格力都卷出了新高度。以行业龙头比亚迪为例，春节过后，比亚迪旗下各款车型“荣耀版”接连上市，给竞争激烈的新能源市场注入了新的活力。
蓝电E5响应“电比油低”的号召，推出荣耀版车型，售价区间为9.98万元-11.98万元，比原本的车型售价降了大约4万元，还在原有配置的基础上加量增配再降价，实现了“电比油低再升级”的钜惠。
四大升级 蓝电E5荣耀版带来全新驾乘体验
去年3月，蓝电E5正式上市，给消费者带来了巨大的惊喜。今年4月10日，蓝电E5再度发力，新推出的荣耀版车型续航仍为100KM、电机为130kW，但起售价却进入了10万元以内，成为10万级首款中型大7座插混SUV，并从品质、实用、舒适和安全四个方面进行了全面升级，让用户尽享全新驾乘体验。
蓝电E5荣耀版延续了原版车型的设计风格，前脸采用了大尺寸的倒梯形格栅，上方贯穿的饰条与大灯相连，创造出一种流畅的延伸感。
车身侧面使用了流畅硬朗的线条设计，提升了车身的立体感，营造出蓄势待发的运动氛围。尾部采用了上窄下宽的设计，具有很强的层次感和时尚感。
蓝电E5原有曜岩黑、云衫绿、旭日金和星河银四种车身颜色，荣耀版车型新增慕云灰色，为消费者提供了更多选择。
进入车内，荣耀版将方向盘和控制面板的颜色统一，视觉感受比之前更和谐、更高级，更符合年轻人的喜好。
不仅如此，蓝电E5还解决了冬天内外温差和车辆续航的问题。
蓝电E5荣耀版新增主驾座椅通风加热功能，共有3档可调，5分钟可升温至40.3°，车主进入车内后再也不用饱受寒冷之苦。相应的，夏天也有3档可调，迅速告别炙热。
新车还升级了直流快充，电量从30%到80%只需48分钟即可充满，充电效率进一步升级，有效解决冬天补能问题。另外，老用户可加装直流充电转换头来满足此功能。
作为一辆新能源车，智能化是必不可少的一环。蓝电E5荣耀版全系配备HUAWEI HiCar，并全新上线了高德地图，更精准、更流畅的车机导航成了车主外出旅行的最佳拍档。
不仅如此，新车在主动安全方面也做了升级，入门即满配主动安全配置，包括盲点监测、并线辅助、开门监测与预警、后方碰撞预警、后方碰撞交叉预警等多项功能，有效扫清盲区隐患，车辆安全显著提升，是10万级唯一全系标配主动安全系统的插混SUV.
显然，四大升级将蓝电E5荣耀版的产品力提升了不止一个level，再加上增配基础上的降价措施，蓝电E5荣耀版的性价比直接拉满，任何一个消费者看到它都会眼前一亮。
同级占优 10万级唯一中型大7座插混SUV
随着三胎政策的开放，适用于更多家庭成员的车型成为了刚需。蓝电E5荣耀版恰逢其时，在同价格带的插混车型仅为紧凑型SUV时，蓝电E5荣耀版的长宽高4760mm/1865mm/1710mm，轴距为2785mm，是一辆中型SUV的尺寸。
蓝电E5荣耀版除了标准的5座版本外，还有2+3+2的7座版本可选，能够满足多孩家庭或三世同堂家庭的出行需求。
不过，蓝电E5荣耀版最令人惊喜的还是价格。目前市面上最便宜的7座插混SUV，也需要12万以上，而蓝电E5荣耀版入门级车型的售价只要9.98万元，足足便宜了2万元。
在新能源车竞争激烈的当下，蓝电E5荣耀版更注重产品细节，将内卷提升到了一个新高度。
就拿插混SUV界的销冠——比亚迪宋PLUS对比，蓝电E5荣耀版搭载了比亚迪旗下弗迪动力所生产的1.5L发动机，与宋PLUS师出同源、续航相当，但价格却比宋PLUS便宜约4万元。
蓝电E5荣耀版的百公里馈电油耗为5.4L，与宋PLUS DM-i百公里5.3L的馈电油耗相比几乎没有差距。无论驾驶感受还是经济性，蓝电E5的表现都很出色。
与同样是7座插混SUV的瑞虎8 Pro PHEV高达13.79万元的起售价相比，蓝电E5荣耀版的入门级车型售价低了3万元，花更少的钱让消费者享受了7座SUV的待遇。
蓝电E5荣耀版前排座椅最大可165°放倒，让前排乘员的身姿随意舒展，不必困于方寸之地。后排座椅放倒则能组成一张大床，露营休息时也能尽享舒适。
除了价格优势外，蓝电E5荣耀版在其他方面也有明显的得分点。
比如，也在4月份上市的2024款启源Q05的售价区间为9.69万元-11.29万元，与蓝电E5的售价区间基本重合，但蓝电E5定位中型SUV，比定位紧凑型SUV的启源Q05长221mm、高30mm、轴距多129mm，尺寸大了一圈。
俗话说，“买大不买小”，在价格相差无几的情况下，消费者会选择哪一款产品心里都门清。
即便跳出插混市场，对比同级油车，蓝电E5荣耀版依旧不惧。以自主燃油SUV三强（长安CS75 PLUS、哈弗H6、博越L）为例，蓝电E5荣耀版的价格更低，对拥有10万元预算的消费者来说，蓝电E5荣耀版在最大程度上做到了性价比为王。
更何况，蓝电E5定位中型SUV，空间比上述三款车型都大，还具备电动化时代较先进的智能化体验，而长安和长城近一年来收到的车机系统方面的投诉都不少，在一定程度上拉低了比分。
由此可见，蓝电E5荣耀版在不同的细分市场都有竞争优势，能满足不同消费者的实际需求，在内卷严重的当下依旧为用户带来了满满的诚意。
总结
蓝电E5荣耀版依托赛力斯高端质量管理体系，在品质安全方面坚实可靠，累计行驶里程超过1亿公里，0自燃。这也印证了有赛力斯背书的蓝电E5的确品质有保障。
目前，蓝电E5荣耀版仍是10万元级可以买到的唯一的7座插混中型SUV，下定还享有价值2万元的下定权益，实在是10万级插混SUV购车的最佳选择。
