如果与保时捷达成备受期待的收购协议没有最终确定，红牛将独自研发。

这是红牛领队克里斯蒂安·霍纳的说法，此前新认大众汽车和现任保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆承认，关于德国品牌（保时捷）在2026年参加F1的谈判仍在进行中。

事实上，霍纳表示，红牛仍在推进自己的发动机计划 - 红牛动力总成 - 而本田将在2026年恢复全面工程状态的传言正在加快速度。

“有一些制造商，不仅仅是德国人，也对F1感兴趣，”马尔科博士在荷兰赞德沃特告诉Sport1记者。

“至于保时捷，布鲁姆先生和同事对我们来说并不陌生。

目前最大的谣言是，红牛正在抵制保时捷的要求，因为拟议的50%的团队收购将带来更大程度的控制、影响力和理念。

“红牛考虑的任何事情都应该适合车队的长期战略，”霍纳说。“我们还有很多时间。

“与制造商或合作伙伴的任何关系都应该适合红牛。这是我们DNA的一部分，使我们成为我们自己，我们不是一个由公司支持的团队。

“这是我们的优势之一，也是对未来的绝对要求。我们拥有一支具有深厚深度的优秀团队，我们有这个令人兴奋的新篇章，我们正在从业务的动力总成方面开始。所以我们很好。

“时间会告诉我们是否在该计划中包括合作伙伴。但按照目前的计划，我们将继续自己来完成，“霍纳补充说。

因此，霍纳没有向保时捷保证，而是坚持认为，这家著名的大众拥有的德国跑车制造商需要决定“他们是否愿意接受这个邀请，在我们如何参加比赛的文化中”。