丰田的TNGA架构在业内享有盛名，而亚洲龙作为TNGA架构诞生的中高端轿车，确实在动力系统、车身结构、悬挂系统、NVH性能等方面有着自己独特的亮点。

目前这台车的价格优惠较大，承德地区经销商报价13.98万起，购车门槛并不高，下面带来这台车的解析分享。

亚洲龙的外观给人一种大气时尚的感觉，整车通体纯色，大尺寸的进气格栅带来了良好的视觉冲击效果，同时腰线走势清晰，车身姿态略显优雅。

内饰颜色提供了单色和双色版本的选择空间，操控台和车门内侧等位置用上了大面积的皮质材料来提升质感，台面贯穿式木纹装饰板，营造不错的层次感和豪华感。

车型不同对应的中控屏和仪表屏尺寸存在差异，中控屏尺寸为8/10.1英寸，仪表屏尺寸为7/12.3英寸，整车标配8个扬声器，顶配车型配14个扬声器的JBL音响，同时后排支持多媒体控制功能。

全系标配Toyota Safety Sense辅助驾驶系统和L2级辅助驾驶，以及10个安全气囊，支持：车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、全速自适应巡航等功能，在一定程度上提升了车辆的防护性能和用车体验。

亚洲龙还采用了丰田的GOA车身结构设计，整车用上了高强度的抗拉钢板和热冲压材料来对车身强度进行强化，门框结构使用了LSW激光螺旋焊接工艺，做工比较精致，综合分析，亚洲龙的车身强度比较出色。

这台车虽然定位中型车，但车身长度达到4990mm，轴距达到2870mm，不错的车身尺寸让整体的空间表现有了更好的支撑，除了入门版车型采用织物座椅，其它10款车型均配的是真皮+仿皮材质包裹的座椅，在一定程度上提升了车辆的乘坐体验。

动力方面提供了2.0L燃油和2.5L燃油，以及2.5L智能双擎混动的选择空间。

2.0L燃油版车型，搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率130kW（177Ps），最大扭矩207N·m，匹配CVT无级变速箱，模拟10挡。

2.5L燃油版车型，搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率152kW（207Ps），最大扭矩244N·m，匹配8AT手自一体变速箱。

2.5L智能双擎混动版本车型，搭载2.5L自然吸气发动机+前置单电机，其中发动机最大功率131kW（178Ps），最大扭矩221N·m，电机功率88kW（120Ps），扭矩202N·m，匹配E-CVT无级变速箱。

底盘使用了麦弗逊式独立悬挂+双叉臂式独立悬挂的前后组合，笔者观察悬挂结构发现，其中后悬挂的结构也可以被称为E形四连杆结构，采用三横一纵的布局设计，亚洲龙使用了全框式副车架，其中增加了衬套架构，衬套和车身之间还用上了钢铁支架链接，能改善一定的NVH性能。

总结：一汽丰田亚洲龙作为TNGA架构诞生的高端轿车，亚洲龙的用料其实比想象中要好，这台车全系标配Toyota Safety Sense辅助驾驶系统和L2级辅助驾驶，以及10个安全气囊，车身结构上还采用了丰田的GOA设计，对用车便利和车辆的防护性能有较好的兼顾。现在价格上大幅度的优惠，加上整车不错的用料和配置，以及丰田在国内汽车市场的良好的口碑。个人觉得现在入手这款车还是挺香的。