荣威D5X DMH将于5月20号上市，根据目前的预售价11.98万起分析，荣威D5X DMH进一步拉低了紧凑型插混SUV的价格，或将成为新一轮价格战的领头羊，下文分析荣威D5X DMH的综合产品力。

新车外观传承了“D”家族，“纯粹、优雅”的设计语言，整体设计简约舒展，加上大尺寸车身，凸显了大气的视觉效果，前脸智能感飞檐灯组，形成横纵布局，兼顾科技感和优雅感；侧面车身姿态也是灵动从容，跃动C柱与强壮车肩塑造扎实的车身姿态，配上棱镜贯穿式尾灯，彰显不错的时尚科技气息。

内饰组件布局富有层次，视觉效果清晰自然，双拼色的双幅式结合简约撞色的内饰，时尚气息渲染的较为浓郁，24.6英寸双联屏依旧是内饰的核心大脑，采用斑马智行/color radio车载系统，加以丰富的车机配置，屏幕能提供较高的可玩性和实用性。

空间表现在同级别赛道中处于中游水准，较为宽敞的空间，（长宽高为4700x1890x1664mm，轴距2765mm）加上软硬适中的座椅，以及多项智能配置，促使该车乘坐比较舒适惬意，荣威D5X DMH标配：自动空调，4个USB/Type-C接口，多数车型还配有：可开启全景天窗，车内PM2.5过滤装置等智能化配置。

荣威D5X DMH配置表现一般，基础配置较为全面，配有：转向辅助灯，自动大灯，日间行车灯，无钥匙启动，上坡辅助，陡坡缓降，360°全景影像，胎压监测系统，刹车辅助等，值得一提的是该车标配车顶行李架，兼顾装饰和实用性，户外自驾游能承载更多的行李。

荣威D5X DMH搭载超混1.5T引擎，搭载电控VGT可变截面涡轮技术，最大功率为110kW，匹配前置单电机+专用混动2挡DHT变速箱，电机功率为145kW（197Ps），这套系统百公里加速6.9秒，起步动力响应比较快，加速均有不错的平顺性，急加速时推背感比较明显。

荣威D5X DMH采用的是21.4kWh容量的电池，CLTC纯电续航为135km，CLTC综合续航为1300km，WLTC综合油耗1.27L/100km，海南实测综合续航为1621km，可见该车不仅动力充沛，还良好解决续航焦虑问题。

荣威D5X DMH安全方面做的比较到位，采用新一代笼式安全车身，1000Mpa的热成型钢AB柱以及全方位安全气囊守护，电池经过了24小时零热失控，零损伤，零渗漏，短路，碰撞，火烧等严苛测试，电池还具备百毫秒级断电功能，荣威D5X DMH为消费者提供不错的安全保障。

虽然荣威D5X DMH尚未正式上市，但考虑荣威D家族首款D7已经得到市场认可，加上荣威D5X DMH在颜值，配置，安全性，以及动力系统等方面，都有着较为优异的表现，所以个人觉得荣威D5X DMH上市价格后，应该会有一个不错的市场地位，你们觉得呢？