沃尔沃的XC90在最近已经推出了新款的车型，而网络上已经出现了新款XC90在国内的实车图，这意味着新车已经进口到国内，并且很快就会在国内正式亮相并且上市。那么新款车究竟有什么变化呢？
简单来总结新款的沃尔沃XC90的变化主要在于它的内外，也就是内饰和外观。一句话，改的还是非常成功的，终于改掉了之前沃尔沃一直被人所吐槽的过于简单而且相对比较老的设计。首先它的前脸使用了沃尔沃新流行的斜状进气格栅设计，不再是传统的横状或者是竖状，也没有特别复杂的点缀设计，依旧是比较简约的北欧风格，沃尔沃的标志也更大，而且变成了黑底结构。
头灯组的变化还是比较大的，虽然整体的外形没有太大的变化，但是灯组的内部结构有着变化，LED灯带所组成的雷神之锤结构明显更加精致，另外下方的灯组以及下包围等等也都进行了重新设计。可以这么来说，沃尔沃全新的这套设计理念并没有跟随当下的新能源车潮流，还是传统的燃油车设计思路，但是越看越招人喜欢。
侧面没有什么变化，毕竟侧面线条没有太大的改动必要，重点的变化在于尾部，尾部的整体大线条同样没有变化，但是灯组的内部结构以及细节进行了变动，点亮之后很容易分辨。所以可以这么来总结，那就是前脸的变化很大，其他位置的变化不大。
内饰的变化就要大上很多了，如果大家体验过EX30就知道沃尔沃的新内饰基本上都在朝着EX30的方向去发展，内饰的基本结构没有变化，但是屏幕更大，虽然是竖状屏幕，但是因为更大的面积，所以可操作性要好的很多，而且从图片可以看到车机的内容要丰富了很多，中控位置的细节也有所变化，因此内饰的变化是更加招人喜欢的。
不过在动力方面的变化就不大了，燃油版本车型依旧是B5和B6的2.0T 4缸机，T8车型则是2.0T的插混结构335千瓦最大扭矩709牛米，但是沃尔沃的这套混动系统和当下国内所流行的这些插混车还是不太一样的，它的重点在于提升性能而非极度降低能耗，可以说性能和能耗取了个平衡，毕竟从他的T8名字就可以知道它达到了过去V8发动机的水准，百公里加速时间一般在5秒上下已经算是一个很强的数字了。
目前沃尔沃XC90的新款车型上市时间还没有定，我们也会在第一时间向大家了解一下新车，总之刚体验过老款车型就会知道老款车型在很多方面已经急需改动，新款车型来的是时候。但不得不说，竞争对手的变化幅度已经非常大，沃尔沃XC90也该推出全新一代车型了。
