汽车已经成为很多消费者居家生活的必需品，出行都靠它，而且今年突发“黑天鹅”事件，更是点燃了消费者对于购车的热情，毕竟钟南山院士都说了，自驾出行安全度更高，所以很多朋友都开始考虑买车，不过，不知道你有没有发现，虽然目前汽车价格不断走低，但想买到一款产品力不错的车型，少说也得有7万、8万的预算才行，很多朋友买车的预算显然没这么多，尤其是刚毕业的大学生、或者家里已经有一辆车预算不太够的家庭主妇等人群，那么是否有一款大家都能买得起的好车？这种时候就该看看宝骏新能源打造的宝骏E200，这是一款城市通勤代步车，虽然是纯电驱动，各种活动后算下来，价格才4.58万起，同时，宝骏E200作为一款电动车，可以不用缴纳购置税，落地只需要上险即可，手握4万刚好能买它。
不过作为一款代步车，不能单纯看价格来判断好坏，还得看这款车型到底是否具备出行便利、用车成本低这些特质。那么宝骏E200是否能满足代步车的要素呢？显然是可以的，它的出行便利性很高，就不说新能源汽车可以无视限行限号这个先天优势了，它在复杂拥堵的城市路况中也有不错的表现，这是因为宝骏E200的车身设计和普通车型不同，三围是2497/1526/1616mm，轴距为1600mm，尺寸更小，所以转弯半径也更小，可以轻松通过小巷子，走其他大车走不了的地方，停车也会更方便，标准停车位可以停下两辆宝骏E200，不需要担心找不到车位。
用车成本低则是新能源汽车应有的表现，宝骏E200自然也具备，它的电池容积为24kWh，想要充满电只需要15块，而百公里耗电量仅为10度，综合续航为250公里，所以每公里花费约为6分钱，100公里才6块钱，对比起动辄4毛、5毛的燃油车，宝骏E200的养车成本更低，基本可以忽略不计，驾驶宝骏E200一年，能比开燃油车省下近一万块。
至于电车的驾驶体验，其实大家也不必担心，电动机的动力输出更类似于自吸发动机，但又要比自吸发动机更线性，踩下踏板的深浅会决定电动机的出力大小，不会出现涡轮机转速达到临界时的小爆发或者涡轮迟滞，因此更适合城市通勤，加上没有挡位切换的固定齿比变速箱，宝骏E200就算面对堵车，也不会因为换挡而车身顿挫，另外，宝骏E200为了降低降低驾驶难度，提升女性车主的驾驶体验，还标配了电动转向助力和四轮独悬，这在很多8万级别的车上仍然没有标配，可见宝骏有多么注重车主的实际体验。
另外，宝骏E200还有不错的颜值设计，因为本身是纯电驱动的缘故，所以我们不会在宝骏E200的前脸上看见传统的进气格栅，而是一款切面顺滑的覆盖件，流线感很强，大灯的造型比较小巧袖珍，内部灯源选择远近光一体的设计，而在灯组的上方，还有类似于箭头般的镀铬修饰，增添了宝骏E200的精致感，车侧选择双色搭配，车顶有明显的悬浮感，门把手位置很特别，在车窗后沿，除了能提升视觉科技感之外，还能起到降低风阻的作用；尾灯设计很别致，刚好包裹了后风挡周围，尾箱则有分段开口，日常用车角度不用开启太大，还能当成“钓鱼座”来使用。
综上所述，如果你还在纠结没钱买车，那么不妨了解一下宝骏E200，拥有宝骏背书的宝骏E200在品质上更有保证，加上产品力也不错，好看好开的同时，用车成本不高、便利性也更强，还能给你遮风挡雨，这不比买电瓶车、摩托车更香吗？
