亲爱的各位车友们，今天我要为大家带来的这款车可不仅是普通的非凡，它在大洋彼岸一直是 police car的一大标配之选。自国产化以来，它成为了福特家族中的销售担当，毫不夸张地说，它堪称一辆真正的福特SUV劲旅。没错，今天要为大家全方位解析的主角就是福特探险者昆仑巅峰版。下面就让我们一起来撩开她的神秘面纱，看看这款车到底有何过人之处。

我们都知道，在30-40万元的价格区间内，竞争越发激烈，一款豪华SUV会面临很多强有力的对手，例如德系的BBA三家、大众途昂、揽胜等等。除此之外，还有老牌日系的汉兰达，以及近年来新能源市场异常火爆的理想L7和已降价3万的蔚来EC6等新兴竞争者。因此，对于福特探险者昆仑巅峰版来说，除去北美police car头衔之外，似乎还有些不足为外人道。尤其是这款昆仑巅峰版相比其他顶配版探险者四驱STline要贵2万元，究竟它的独到之处在哪?这些价格上的差异究竟作何解释?别着急，我们一点点道来。

首先，昆仑巅峰版的亮点之一便是它的运动套件。全车采用了一种独特的阿尔金橙配色，寓意着昆仑山万山之巅的壮美日出。除此之外，整个车标都经过全新的黑化处理，使整个车身焕发出一种全新的气息和强烈的存在感。在车辆前部，昆仑巅峰版还采用了全新的钢制扰流板，为车辆底盘在途中提供了有效保护。

接下来，我们来看看车身侧面。整个C柱尾端，有一个昆仑山经典标识和字样，彰显了这款车的与众不同。此外，昆仑巅峰版还配备了全新的18英寸全地形胎，胎宽达到了惊人的265毫米，并且胎壁厚度也在60毫米以上，不管是冰雪、泥土、沙子，它都可以应付自如。虽然有些人可能会疑惑为什么这款顶配版反而要将轮胎换成18英寸，而不是20英寸或者21英寸，但实际上，这种降低配置的做法正是为了能够更好地搭载全新的AT全地形胎。

当然，有些人也许会觉得仅仅为了一个车漆颜色和一组轮胎就多花两万元似乎有些不值。然而，我们还不够了解这款车的真正优势。事实上，在我们看不见的地方，探险者昆仑巅峰版最大的卖点就在它的后窗，使用一种新的 Townsen差速器。相对于常规的多片差速器和电子信号差速器， Torson差速器具有更好的稳定性，更安全，更简单，更可靠等优点。当这款昆仑巅峰版探险者陷入泥地或沙地时，托森差速器便可以立即锁住后轮，防止打滑，帮助车辆迅速脱离困境。

总的来看，这款探险者昆仑巅峰版可以说是官方为市场量身定制的一款硬核SUV。而且，在它的内部，看客们或许会发现整个内饰风格颇为现代而现代。整个内饰设计采用了大尺寸带鱼屏，再加上精细的双缝线处理，真的可以为这个价格段的SUV之最。座椅设计上，福特同样堪称用心。软硬适中的真皮打孔座椅，还有特别的麂皮材质拼接处处体现了福特对于这款车的诚意。巅峰版的昆仑探险者甚至还配备了全新的开机动画，时长较长，但确实具有较高的新奇度。

作为一款中大型SUV，可以选择6座或者7座布局，价格均为39.98万元，满足了不同消费者的需求。内部空间方面，即使是在第三排座椅较宽松的情况下，第二排的腿部空间依然非常宽敞。而整个地台几乎完全是一个纯平的标准燃油豪华价格段的SUV之最。

昆仑巅峰版最值得一提的是它的动力系统。车上配备的是一台2.3T，4个缸的TCE，最强马力高达276。此外，它还配备了十档AMT变速器，使整个传动系统更加顺畅。有趣的是，这款发动机的缸体实际上源自马自达，福特仅在其基础上作了一些改进。尽管如此，这款2.3T发动机依然可以说是非常优秀。配备92号汽油，排放也达到了国6B标准。

综上所述，福特探险者昆仑巅峰版可谓是一款金子般的好车。虽然价格相较其他版本略高，但在设计、配置和动力系统上的优异表现绝对不会让消费者们感到失望，堪称30-40万元区间内最佳的豪华SUV选择。在此，也衷心祝愿福特探险者昆仑巅峰版在未来能够赢得更多消费者的喜爱，再创辉煌!