江苏赛麟终于要被拍卖了？

2023年6月，一则公开拍卖的公告登上了江苏南通的拍卖平台，而这已经不是赛麟第一次上拍卖台了。

回望2019年，赛麟汽车还拿出3个亿，在北京鸟巢高调的举办新车发布会，现场群星汇聚，热闹非凡。

但很快，在内部员工的实名举报下，赛麟暴露了真面目，它所谓的造车根本是一场骗局，斥66亿巨资推出的竟只是“老头乐”电动车。不久后，赛麟董事长王晓麟也被立案侦查。

一场声势浩大的造车行动，最后幕后主使卷款跑路，只留下了一堆卖不出去的“老头乐”，这让行业内外都愤怒不已。

那么，作为赛麟背后的操控者，王晓麟究竟是如何打造这场骗局的？

“我回国毫无意义。”

在赛麟这场新能源造车骗局被戳破时，王晓麟已经成功携款跑路美国，他甚至没有过多辩解，只留下了这样一句话。

言外之意已经很是明显，眼下这个烂摊子，他根本不准备再回来处理了。

这样的态度让众多利益相关者傻了眼，谁也想不到，他们竟然着了一个“外行人”的道。

之所以这么说，是因为王晓麟其实毕业于湘潭大学的法律专业，包括之后在杜克大学，也一样是读的法学类的硕士和博士。

按理来说，这样一个学历辉煌的法学生应该会成为一名精英律师，怎么会突然进入汽车行业呢？

这与王晓麟赛车爱好者的身份脱不开关系。

一开始，王晓麟的确是做着律师相关的工作，也因此结识了不少政商界人士，但他业余生活中，却不那么严肃，反而对赛车这个刺激项目很感兴趣。

一次偶然间，他结识了赛车手Steve Saleen，这个赛车手不仅跑比赛，还尝试自己做汽车，不过虽然他技术不错，但因为缺乏经营能力，还是面临着破产的窘况。

但王晓麟却来了兴趣，他看上了这块招牌，也盯上了造车行业的巨大利益。

于是，他拿出50万美元购买了Saleen知识产权与品牌在中国的使用权，准备借此大赚一笔。

看到这里，大家估计会想，如果王晓麟真的打算好好造车，对国内也是一件好事，但可惜的是，他一开始就志不在此。

其实在此之前，王晓麟已经在美国开展过骗局1.0模式，主角是一个名为GTA的造车项目。

在2009年到2013年期间，GTA不断吸收中国移民投资人的融资，声称要用来造车，但随后因为引来大量媒体的关注，便被发现了里面的猫腻。

和后来的江苏赛麟情况非常相似，这个GTA其实只生产了25辆汽车，也根本没有销售额，显然造车只是虚假的外衣，目的只是为了骗取投资。

最终，GTA申请了破产，但王晓麟既然从中尝到了甜头，自然不会放弃，他已经将手伸向了国内。

2011年，王晓麟开始在我国各地寻找地方政府的投资，第一个找上的是鄂尔多斯。

他信誓旦旦的表示，自己的项目可以给当地带来200亿的投资，一年就能产出60万辆汽车。

这样的豪言一开始的确吸引了鄂尔多斯的地方政府，但随着洽谈的加深，他们敏锐的发现的不对，没有继续合作。

之后，王晓麟又找到了长沙地方政府，这次又风风火火的合作了一年，然后不了了之。

最终，王晓麟找到了江苏如皋，这一次，正好遇上如皋市积极支持当地新能源汽车行业发展，双方随即开始了合作。

之后，王晓麟和当地的国企南通嘉禾，以及如皋市高新科技技术创业公司达成了协议，成立了江苏赛麟。

南通嘉禾一次就给出了34亿的投资，得到了33.4%的股份，而王晓麟则只是靠着此前拿到的美国Saleen技术就拿到了股份。

他还找来了4家外部投资者，通过技术入股的办法拿到了江苏赛麟66.6的股份。

当然这也只是表象，在之后的内部员工举报中，真相才被揭露，他正是这背后的实控者，拿来获取股权的作价66亿的几项专利，根本就不存在。

但在当时，这些事被王晓麟掩盖的很好，从这之后，南通嘉禾便开始一次次的给江苏赛麟投资，前后两次资金高达32亿，而这都是为了能造出新车。

但随着时间的推移，也开始有人发现了不对，过了这么久，赛麟根本就没有生产出当初宣传的新技术跑车、SUV等车型。

2019年的鸟巢新车发布会上，最后甚至只推出了一款低速电动车“迈迈”，而这款车不管是外形还是功能，怎么看都是一款“老头乐”。

对此王晓麟也给出了解释，一边说是这款车子其实有着不同的功能，一边说是因为疫情影响这才拖慢了新品进度。

但不管他怎么掩盖，赛麟的这场造车骗局还是瞒不住了......

2020年，“迈迈”的销售网店悄无声息的关了门，而在此之前，这辆车子的销售数量也只有两位数。

与此同时人们也发现，赛麟不仅没有线下门店，甚至连工厂都没了动静。

正当投资者也开始紧张的时候，一封实名举报信让众人悬着的心终于死了。

在这封举报信中，这个员工不仅指出了王晓麟当初的虚假技术出资，还点明了他涉嫌贪污巨额国有资产的事情。

此事一出，行业内外都闹得沸沸扬扬，南通嘉禾也选择了报案，但王晓麟似乎也早就得到了风声，已经跑路到了美国。

他这一走，只留下了一堆烂摊子，和江苏赛麟的机器设备、生产线、“迈迈”等资产。

为了能够挽回一些损失，2022年，江苏南通中级法院就对江苏赛麟的资产进行了拍卖。

从图片上也能看到，在赛麟的厂房里，还停留着大量的“老头乐”，这些卖不出去的微型车也成了一场笑话。

不过因为有利害关系人提出异议，2022年的拍卖只能中止，一直到了今年，赛麟才再次登上拍卖台。

这个结局也宣告着赛麟造车骗局画上了句号，但王晓麟这个背后操纵者却没有承担相应的责任。

回顾这整个骗局，也许王晓麟的手段不能说多高明，更多的是利用了人心。

希望相关部门也加强监管和调查，不要让这样损害国家资产的事情再发生！