在众多新能源车型中，SUV 车型凭其良好的通过性、宽敞舒适的内部空间，备受消费者青睐，零跑 C11 、比亚迪宋plus、深蓝S7都是其中的佼佼者，其中，定位为 “越级满配纯电 SUV”的零跑 C11表现尤为突出 。零跑 C11基于自研纯电 C 平台打造，是零跑汽车的第三款量产车型，也是一款全球战略车型，于2024 年 3 月 正式上市，包含纯电版和增程版共8款车型，其中纯电版4款，售价区间 15.18 万 - 20.58 万元，增程版4款，售价区间 14.88 万 - 18.58 万元。下面我们就从外观、内饰、空间、智能配置以及动力续航等方面，将全新零跑 C11 和比亚迪宋plus做一下对比，以便大家做出更好的选择！
外观设计方面，全新零跑 C11 采用了家族化的设计语言，没有多余的棱角，线条流畅自然，给人以饱满圆润的感觉，比较贴合空气动力学原理，风阻系数低至 0.282cd，前脸采用了封闭式格栅搭配贯穿式灯带以及导流设计，凸显了其新能源身份，看起来更加简洁大方，特别是在夜晚更加靓眼，具有较高的辨识度，科技感、未来感十足。车身侧面，流畅的线条车配合悬浮式黑色车顶、无边框车门以及隐藏式把手，给人一种潇洒、利落的感觉，营造出时尚、动感、高级的视觉效果，值得一提的是，造型设计独特的18 英寸和 20 英寸可选轮毂，与车身整体风格相遥相呼应，更加增强了车辆的运动感和科技感。而比亚迪宋 Plus 的外观采用了经典的 SUV 造型，更加偏向稳重大气。
内饰方面，全新零跑 C11 配备了 10.25 英寸液晶仪表+14.6 英寸 2.5K 中控屏+10.25 英寸副驾娱乐屏，能够实现主驾和副驾独立蓝牙接入和双音区语音交互，为驾乘者提供了丰富的信息显示和娱乐功能。搭载了高通骁龙 SA8295P 座舱平台和新一代 LeapOS，系统可实现 60 秒连续对话、可见即可说、方言识别等智能语音控制功能，响应速度快，语音识别准，操作起来很省心、很便捷、很类人化。同时配备 了12 个扬声器，提供 7.1 环绕声和 8 种音效，支持 OTA 在线升级，用户可根据喜好调音，享受豪华的音乐盛宴。此外，座椅、方向盘及门板等大面积采用 Nappa 真皮和进口麂皮绒材料，触感柔软，质感十足，并且提供了碳灰 / 岩灰、玄黑、岩灰 / 雾紫、玄黑 + 驼绒棕等多种内饰配色方案，充分满足不同消费者的偏好和需求。值得一提的是，零跑 C11的方向盘设计很用心，支持手动上下及前后调节，并具备加热功能，对于北方的小伙伴很友好， 还配备了全景天窗，让车内的采光更加充足，营造出宽敞明亮的驾乘环境。
空间表现：全新零跑 C11 的长宽高分别为 4780、1905和1675mm，轴距达到了 2930mm，超长的轴距为车内提供了宽敞的空间，前排的腿部和头部空间都比较充裕，并且座椅采用了一体式 6D 人体工程学设计，通风、加热、电动调节和 SPA 级智能按摩等功能一应俱全，不管什么样的身材，做进去都能找到适合自己的舒适姿势。 2930mm的大轴距也为后排提供了出色的空间，身高 180cm 的大个子坐在后排，腿部空间余量充足，膝盖与前排座椅靠背之间还有两拳有余的距离，甚至能放下一个 24 寸的行李箱，头部也有一拳左右的空间，既不会感到局促，也不会觉得压抑，此外后排椅垫长 470mm，高度 330mm，夹角科学，能给乘坐者的腰腿部一个很好的支撑，长途乘坐也不觉疲劳。值得一提的是全新零跑C11的后备箱容积也非常可观，常规容积为 375L，纵深可达 1000mm，能够轻松放下 4 个 26 寸行李箱，后排座椅放倒后，容积可扩展到 840L 左右，此时后备箱进深可扩展至 1850mm，能够容纳露营装备、大件行李等更多大件物品。同时在中控台下方、车门、中央扶手箱等地方还预留了 多达22 处人性化收纳空间，较好地满足日常出行和家庭旅行的需求。比亚迪宋 Plus 的长宽高分别为 4705、1890、1680mm，轴距为 2765mm。相比之下，宋 Plus 的车内空间略显紧凑。
智能科技配置方面，全新零跑 C11 搭载了英伟达 Orin - X 芯片和 Leapmotor Pilot 智能驾驶辅助系统，算力超群，配合 1 个激光雷达、1 个人脸识别摄像头和 12 个超声波雷达等 28 个高精度感知硬件，能够实现高速辅助驾驶（HWA）、高速智能领航辅助（NAP）等 25 项智能驾驶辅助功能，为驾驶者提供全方位的安全保障 。同时，C11 的车机系统内置了 8295 芯片和 Leap OS 操作系统，配备了 12.8 英寸中控大屏、10.25 英寸的仪表屏和 10.25 英寸的副驾娱乐屏，操作流畅，信息显示丰富。全新的语音助手支持免唤醒、60s 连续对话等功能，大大提升了交互的流畅度和便利性。此外，C11 还配备了无边框车门、隐藏式门把手等一系列提升科技感和舒适性的配置，为消费者提供了更高品质的驾乘体验，以相对较低的价格实现了更多的功能和价值。而比亚迪宋 Plus EV 部分车型需要额外付费选装才能获得类似的智能驾驶辅助配置。
动力和续航是衡量一辆汽车性能的重要指标。零跑 C11 拥有纯电和增程两种动力版本。纯电版车型提供了后驱和四驱两种动力布局，后驱版单电机功率可达 200kW，四驱版车型增加前置电机后，总功率能达到 400kW，总扭矩为 720N・m，百公里加速仅需 4.8 秒，动力性能出色 。续航方面，纯电版车型的电池组容量有多种选择，如 69.2kWh、78.5kWh 和 89.97kWh，对应的 CLTC 工况续航里程分别为 515 公里、580 公里和 580 公里 。增程版车型搭载 1.5 升增程器和电动机，电池组容量为 30.1kWh 和 43.74kWh，对应的 CLTC 工况纯电续航里程分别为 200 公里、300 公里，综合续航里程可达 1024 公里，即使在长途旅行中，也无需担心续航问题，为用户提供了更加便捷和自由的出行体验。比亚迪宋 Plus EV 搭载了永磁同步电机，功率高达 150kW，扭矩达 310N・m，官方 0 - 50km/h 加速时间为 4 秒，整体动力输出平稳，能够满足城市道路的驾驶需求 。续航方面，其 CLTC 工况纯电续航里程可达 520 公里 。在充电速度方面，快充时间只需 1 小时，慢充时间则为 5.5 小时。
操控平稳和舒适性也是衡量一款车的重要依据，在这方面，零跑C11表现更加出色，全系标配了前双叉臂后五连杆悬架，可以比较精确地控制车轮的运行轨迹，尤其在转弯的时候更加平稳，15万级的价格能有这种悬架配置真的不多见。底盘采用 的FSD 可变阻尼减振器，可根据不同路况和行驶状态自动调节阻尼，不管是颠簸路面，还是高速过弯以及急刹车，都能有效提升操控的稳定性，让驾乘者更有信心更舒适。值得一提的是，零跑c11还采用了铝合金材质摆臂、悬架连杆和转向节等车身轻量化设计，比传统钣金冲压焊接工艺减少约 25%-30% 的重量，使得车辆操控更灵活，更安全，响应更敏捷。比亚迪宋 PLUS 采用了紧凑型 SUV 中是比较常见的前麦弗逊、后多连杆独立悬挂的组合，在舒适性和操控性之间也能取得较好的平衡 。如果您更注重车辆的操控性能，追求在各种路况下都能获得出色的驾驶体验，那么零跑 C11 会更适合您 。
价格往往是消费者购车时较为关注的因素之一。全新零跑 C11 的售价区间为 14.88-20.58 万元，在同级别车型中具有较高的性价比。它不仅提供了丰富的配置，还在性能和续航方面表现出色。以 15.18 万元的 515 智享版为例，它配备了 14.6 英寸 2.5k 高清中央悬浮屏、全景天窗、自动空调、座椅加热等一系列舒适性配置，同时还具备较为强大的动力和续航能力，能够满足大多数消费者的日常使用需求。比亚迪宋 Plus 的指导价为 12.98-18.98 万，价格跨度较大，消费者可以根据自己的预算和需求选择不同的配置版本。在同价位车型中，15.58 万元的 DM-i 112KM 尊荣版配备了自适应巡航、车道偏离预警、自动紧急制动等智能驾驶辅助功能，以及电动座椅、座椅加热 / 通风等舒适性配置，性价比也比较高。综合来看，两车在价格和性价比方面都有各自的优势。零跑 C11 在配置和性能的平衡上做得较好，比亚迪宋 Plus 的价格区间更广，能满足更多预算需求。
总之，零跑 C11 在 2024 年的新能源汽车市场中展现出了强大的竞争力。其在空间、智能科技配置、动力与续航等多个方面都具备一定的优势，且性价比较高，为消费者提供了高品质的驾乘体验 ，如果你追求宽敞的空间、丰富的智能配置和出色的性价比，零跑 C11 无疑是一个很有吸引力的选择。
