2009年9月，由中国建筑业协会、中国水利工程协会、中国铁道工程建设协会等11家权威机构公布评选出来的“新中国成立60周年百项经典建设工程”。其中有7座大桥入选，它们分别是：
上海-舟山东海大桥、南京长江大桥、芜湖长江大桥、厦门海沧大桥、武汉长江大桥、江苏润扬长江公路大桥、杭州复兴大桥。
1、 上海-舟山东海大桥
东海大桥是我国首座跨海大桥，始建于2002年6月26日，2005年12月10日正式通车运营。
全长32.5公里，总宽31.5米，是中国桥梁建设首次成功跨出外海，建成时为全球最长的外海大桥，
该桥以"东海长虹"为创意理念，先后获得2005年中国十大建设科技成就奖、2007年中国国家科学技术进步一等奖、鲁班詹天佑大奖、2008年中国国家优质工程金质奖等多项国家级科技殊荣。
2、 南京长江大桥
是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，公路桥全长长4589米，车行道宽15米；铁路桥全长6772米，宽14米。
1960年1月正式开工，1968年9月和1969年1月铁路桥和公路桥分别交付使用。
南京长江大桥是继武汉长江大桥、重庆白沙陀长江大桥之后第三座跨越长江的大桥，也是三座大桥中最大的一座。
1978年获得全国科学大奖，1985年荣获国家科学技术进步奖特等奖，2016年9月入选首批中国20世纪建筑遗产名录，2017年入选首批中国工业遗产保护名录。
3、 芜湖长江大桥
该桥于1997年3月动工兴建，2000年9月通车运营。为公路、铁路两用桥，其中公路桥6078.4米、铁路桥10624.4米。
先后获得建筑工程鲁班奖、詹天佑大奖，2003年中国国家科技进步一等奖，2004年中国首届十大建设科技成就工程。
4、 厦门海沧大桥
海沧大桥于1996年12月动工建设，于1999年12月建成通车。是厦门市境内一座连接海沧区与湖里区的跨海大桥。
该桥线路全长6319米，桥面为双向六车道城市主干路。海沧大桥建成解决了我国连续全漂浮钢箱梁悬索桥施工的一系列技术难题，取得了无索区钢箱梁吊装、海水造浆等十多项新技术、新工艺的创新和突破。
该桥于2008年获得第七届中国土木工程詹天佑奖。
5、 武汉长江大桥
新中国成立后修建的第一座公铁两用的长江大桥，素有“万里长江第一桥”美誉。
武汉长江大桥于1955年9月动工兴建1957年10月通车运营。为公铁两用大桥，上层为公路，下层为铁路，总长1670.4米。
2013年被列为第七批全国重点文物保护单位，2016年9月入选首批中国20世纪建筑遗产名录，2017年入选首批中国工业遗产保护名录。
黄鹤楼与武汉长江大桥
贰角人民币上的武汉长江大桥
6、 镇江-扬州润扬长江公路大桥
润扬长江公路大桥于2000年10月开工建设，2005年4月正式通车，全长35.66公里。该桥对加快实施以上海浦东为龙头的长江三角洲经济带的开发战略具有重大意义。
先后获得鲁班奖和詹天佑奖，2008年国家科技进步二等奖。
7、 杭州复兴大桥
复兴大桥于2002年03月正式开工建设，于2004年10月全线通车。全长1376米，宽26.4米，该桥把充满活力的滨江区、萧山区和杭州老城区连成整体，使杭州正式迈入钱塘江时代。
该桥先后获得2005年鲁班奖（国家优质工程）和2006年詹天佑奖。
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