我们终于见到了唐L的实车了，看到这个尾标，就知道“料”真的不少！其中分别是唐L，3.9s，天神之眼。
说明，这是一辆主打动力和智驾的SUV，期待值有了！
新车设计方面拥有较大变化，前脸采用贯穿式龙须掐饰板，并在两侧布置了日行灯组，远近光灯组则位于两侧的通风开口处。
从侧面看，新车体量更大，车顶同样采用镀铬线条装饰。车身腰线贯穿至车尾形成宽体的视觉效果，车门部分也采用大量线条设计，彰显力量感。同样，该车车顶上也配备了激光雷达。
动力方面， 插混版本搭载1.5T的发动机+200kW电机组合。纯电版依旧分为两驱和四驱两个版本，插混版搭载35.624kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航分别为135/150/165km。
可选 500kW 单电机及 230+580kW 双电机版本，最高车速可达 240km/h 或 265km/h。
双电机版本的零百加速来到了3.9s，比现款的4.3s提高了一些。810kw的总功率也是一个性能猛兽。当然插混版升级了DM-i 5.0技术，动力性能和旧款差不多。
从之前的542战略到如今把3.9秒直接标在了车身上面，这不仅仅是实力和性能的象征，更是一个新时代的开始。
接着，我们再来看看汉L的实车，你会发现，家族化设计已成一派，不算惊艳，但就是很耐看！
前格栅饰板与两侧大灯组相贯穿连接，同时，新车前机舱盖采用内凹的双筋线设计，这个设计，在性能车上，我们也见过。
车顶是有激光雷达的，同时轮毂是双五辐的双色轮圈以及隐藏式车门把手，硕大又明显的红色卡钳，透露不少运动感。
从尾标可以找到答案，2.7s的加速能力，放到一辆中型车上，这个搭配有点意思。
纯电版搭载峰值功率为500kW的电机组合, 四驱版搭载前230kW+后580kW的电机组合。插混版本搭载29.462kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航分别为170/145km。
在燃油车时代，这是超跑才有的2秒俱乐部，譬如，梅赛德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE、保时捷911 Turbo S（992）、玛莎拉蒂MC20都能做到2.9秒，但是需要200万往上的价格，而汉唐L，就是20-30万级别就能享受强劲动力。
对于普通人来说，我觉得汉L DM-p，3.9秒开起来已经很爽了。
写在最后
王朝系列的汉、唐两款车型，不仅是比亚迪王朝系列的旗舰车型，更是代表品牌形象的明星车型，堪称“门面”。
目前，这两台车都已经服役多年，中间有过多次改款升级，终于在2025年即将迎来全新迭代版本——汉L、唐L。
性能、智驾是亮点，你会喜欢吗？
