不得不说，比亚迪这次真的放了一个大招！
用“夏”这个中国最早朝代的名字给新车命名，不仅彰显了文化自信，更是在MPV市场上投下了一枚重磅炸弹。
作为一个跟车打了十几年交道的老司机，我今天就给大家掰开揉碎地聊聊这台“陆地头等舱”到底有多牛。
外观设计：终于等到一款不像面包车的MPV
说实话，MPV给人的第一印象总是“面包车”，但这台“夏”从设计上就完全颠覆了传统印象。前脸那个超大尺寸的中网用上了龙鳞元素，配上不规则的矩阵式大灯，看着就像一条腾飞的巨龙。
最让我惊艳的是它的侧面设计。
5145/1970/1805mm的车身尺寸本来很容易显得笨重，但设计师玩了个心眼 -把侧滑门的导轨全藏起来了！
再加上流畅的腰线，远远看去跟轿跑似的，根本认不出这是台MPV。
尾部设计更是让我眼前一亮，贯穿式尾灯化用了中国结元素，夜间点亮的效果绝对是街边最靓的仔。
18英寸的多辐轮毂配上米其林e·PRIMACY轮胎，既保证了视觉效果，又兼顾了实用性。
3045mm的轴距比丰田赛那还要长15mm，这在空间表现上绝对能让对手捏把汗。
内饰配置：拿豪华品牌的钱，办超豪华的事
进到车里，我直接被震住了！前排三块大屏幕组成的智能座舱，科技感简直拉满。15.6英寸的中控大屏加上12.3英寸的全液晶仪表盘，再配上同样尺寸的副驾娱乐屏，这配置已经超越了不少豪华品牌。
第二排才是这车的真正实力，独立的航空座椅配上电动腿托、按摩、通风加热，这待遇比商务舱还夸张。
前面还有个折叠小桌板，开会、办公、追剧都不在话下。
最骚的是还配了个50瓦的手机无线充电板，充电速度能跟有线快充掰掰手腕。
第三排的设计也很讲究，虽然是三人座，但每个座位都配备了独立头枕，还能一键电动翻折。后备箱有个下沉式储物空间，平时能放不少东西。
车载冰箱和15.6寸吸顶大屏的组合，配上自研的“迪声”音响系统，这已经不是简单的移动办公室了，简直就是移动的私人影院！
动力系统：省油王者的诞生
作为一名资深老司机，最关心的还得是动力和油耗。第五代DM混动系统，1.5T发动机配200kW电机，纯电续航能跑145公里，这已经能满足日常通勤了。
最牛的是百公里综合油耗只有3.41L，这数据放在十年前，连小型车都不敢想。放在今天一台大型MPV上，简直就是省油神器。满油满电状态下，续航里程能达到惊人的1060公里！
充电性能也很强悲，第二代电池直冷直热系统让充电速度大幅提升。从电量30%冲到80%只需要18分钟，15%冲到满电也就50分钟的事。
智能驾驶：科技当道
云辇-C智能阻尼系统能实时预判路况调节悬挂，过弯时车身侧倾明显比其他MPV小很多。配上前麦弗逊加后四连杆独立悬架的底盘，开起来既舒适又稳当。
更厉害的是搭载了29个传感器的“天神之眼”智驾系统，800万像素三目摄像头最远能识别530米，这水平已经赶上某些品牌用激光雷达的效果了。
最后说两句心里话
预售价28-32万这个价位，放在以前绝对是合资品牌的天下。但现在比亚迪拿出这么一台配置豪华、动力强劲的“夏”，还真把GL8和赛那们逼到墙角了。
这台车证明了国产车在设计和技术上已经完全具备了和国际品牌掰手腕的实力。从外观到内饰，从动力到科技配置，处处都能看到设计师和工程师的用心。
比亚迪这次是真的下了血本，不光在硬件配置上拉满，在用户体验上也做足了功课。
5.7米的转弯半径配上360度全景影像，就算是新手女司机也能轻松驾驭。
这样一台“六边形战士”，绝对能在30万级MPV市场掀起一场腥风血雨。
对于想买MPV的朋友，我的建议是别着急下定论。等车正式上市后，我还会带来更详细的实测体验。毕竟买车是大事，还是得用数据说话。不过从目前曝光的信息来看，这台“夏”确实够格成为下一个“神车”！
