今年的北京车展终于结束了，与往年不同的是车模的缺席，让车企的CEO新车本身成为了展台的明星。但本届车展，也体现出如今车型同质化比较严重的问题。相似的造型设计，雷同的配置功能，难怪雷军谈到逛完北京车展感到很绝望。

但是也有车企打破同质化的。比如与小米同一展馆的江铃福特轻客，在本届北京车展可谓收获满满。展台新车型挤满了国内外观众，比多数乘用车展台还热闹。一方面是因为江铃福特轻客的“金字招牌”，另一方面还在于展示新车在功能和应用场景方面，对于观众而言非常有吸引力。

随着轻客乘用化的潮流，像我这样的普通消费者对于轻客的期待远不只是代步那么简单了。我们期待在道路上的家，一个可以随时启程，迎接自由的房车或者露营车。而江铃福特轻客，显然不愿错过这股趋势，在本次车展上重磅推出了小野牛V362升顶房车。

小野牛V362升顶房车硬壳式升顶设计不仅提供了更多的空间感，而且具备防水、隔热、隔音和降噪等特性，在任何恶劣天气下，都能保证车内的安全舒适。我特别欣赏他们的安全算法设计，即使在户外，也能放心享受露营生活，而顶棚高度收起后只有2175mm，轻松通过各种限高挑战。

这款车的配置，还是让人有些惊讶，48V的电路系统，96L的清水箱加上50L的污水箱，还有那款体积庞大的85L双开门冰箱和2.8M的加长版遮阳棚，让我对它的实用性和功能性大加赞赏。车上的升顶双人床和航空座椅，讲真，浑身都是出游的欲望。

在商务应用方面，六座设计的全顺T8卫航野兽公务舱同样让我印象深刻。航空座椅的舒适度，高级MPV都未必能比拟。车内配置的电视、空调和冰箱，为商务接待场合提供了完美的功能支持，真正体现了“移动办公室”的现代概念。

而在新能源方面，江铃福特轻客同样展示了它的强大实力，新能源轻客——江铃福特E全顺，凭借着宁德时代的100kWh电池包和406km的令人称赞的续航里程，领衔行业新标准。全时监控的电池安全系统，让我对这款新能源轻客的安全性和可靠性更有信心。

无论是商业还是休闲场景，江铃福特轻客展现了全方位的实力和细致的考量。在当今这个多元化的轻客市场中，我相信江铃福特轻客仍站稳头排。

我想问问大家，在你们心中，无论是哪个领域的轻客产品，江铃福特轻客是否也是你们的第一选择呢？欢迎留下你们的评论，一起探讨这个在北京车展上焕发新光彩的车企品牌。