磨丁，这个地处老挝北部的小镇，原本因是老挝领土，因老挝地小民弱，没啥存在感难以发挥战略价值的它，即将一飞冲天。因为我国租赁磨丁90年，要全力将其打造成第二个深圳，充分发挥出它的地理优势，不但让其成为老挝首屈一指的经济特区，也将让其带领老挝完成经济起飞。如今让隔壁越南艳羡不已的磨丁，发展的怎么样了？
老挝的优势有多大我们中国有句老话，福祸相依，任何事情都有两面性，这句话在老挝身上可谓体现的颇为深刻。从地理位置来看，老挝是东南亚唯一的内陆国，一丝一毫的出海口都没有，陆地困境成了老挝经济难以起飞的真正原因。
但是也因此让老挝获得了极大的优势，这一优势就是普惠制受惠国的待遇。比如欧盟、日本和韩国等经济发达的国家或者地区，对老挝都实行了关税减免等政策，而且还没有商品出口配额限制。
简单地说，老挝的商品可以畅通无阻的出售到全球任何一经济发达的地区，几乎没有关税成本，可以最大限度的赚钱。
或许直白的看，看不出优势有多大。这么说吧，虽然中国依然是发展中国家，但是在欧盟以及美国面前，它们已经设立了高昂的关税壁垒。
比如这些年我国新能源汽车进展迅速，极大的把欧美等传统车企甩在了车后，几乎是横扫欧美市场。所以美国就在关税上，给我们制造难题。美国对我国汽车实行阶梯型关税，根据车型销量，关税呈阶梯型增加，从2.5%一直到100%。
如此一来，同样的商品，如果从老挝出发，几乎是0关税。所以地理位置让老挝发展缓慢，进而获得了普惠制，从而拥有了出口跳板优势。
所谓的出口跳板，就是我国把商品生产成半成品，然后运到跳板国家，进行组装后，再以跳板国家的名义出口到世界各地。
在老挝之前，欧盟的匈牙利，美国旁边的墨西哥也有相似的优势。匈牙利是欧盟国家，从这里出售到欧盟，几乎是低关税或者0关税。墨西哥则根据美加墨三国外贸协议，从墨西哥出口到美国的商品，只需要象征性的加收2.5%的关税，如果零部件由墨西哥生产，连象征性关税也没了。
所以比亚迪想要在墨西哥建厂，让美国苦恼不已。老挝的这一优势，将通过磨丁来体现。
从人间地狱到经济特区磨丁地处老挝北部，和我国云南相邻，地理位置非常关键，如果开发的好，足以成为中老之间的经济明星。但是很可惜，虽然老挝早新世纪之初就把老挝租赁给我们了，那时候租期有99年。
但是老挝没有开发经验。而且磨丁地处山脉之中，想要发展必须要进行适配的基础建设。但是老挝连基本的基建能力也不具备，最终导致磨丁这一原本有望发展成经济特区的好地方，却因糟糕的基础设施以及生存环境，变成了博彩业盛行的赌城，因此带来了严重的治安问题，有着人间地狱的称号。
不过一切都从2011年发生了转变，2011年的老挝痛定思痛，不能让磨丁就此沉沦下去，一定要发挥出它的地理优势。于是从2011年开始，老挝一方面严厉打击磨丁的博彩业，一方面大手笔将磨丁定位成经济特区。
老挝考虑到自己实力不济，难以打造出真正的经济特区，而我国在这方面经验十足，毕竟有个深圳在前方摆着。深圳过去就是一个小渔村，在我国全力以赴下，深圳从小渔村变成了国际大都市。
老挝也想将磨丁打造成第二个深圳，于是它全面放权，将磨丁完全交付给中国。后续在2015年，中老铁路提上建设里程，如今中老铁路已经通车，老挝的经济也大幅度起飞。再加上老挝自身普惠制受惠国的优势，磨丁经济特区的未来是一片坦途。甚至有望变成我国进出东南亚各国的首战。
以前老挝的地理困境是没有出海口，但是就算我们老话说的那样，坏事有时候也能变成好事。对于老师来说，这个好事就是虽然没有出海口，但是却和中国相邻。
我国通过中老铁路，直接让老挝从陆锁国的困境变成了陆联国的优势，泰国在看到老挝通过中老铁路完成经济快速发展后，也主动申请提出融入中老铁路，打造中老泰铁路。那么对于老挝来说，却可以通过铁路借助泰国沿海优势，拥有出海口。
后续我们还会凭借老挝以及泰国的成功案例，通过高铁和铁路将东南亚连接在一起，那么老挝将凭借优势，成为我们进出东南亚的首战。
而且前文说了，老挝还会是我们出口全球的跳板，如此一来，我们必然会进行产业转移到老挝境内，毕竟只有这样，才能最大程度的减少关税带来的壁垒难题。那么在这个过程中，磨丁就算短时间内无法和深圳相比，也足以让越南艳羡不已。
磨丁的未来，让越南坐立不安虽然越南和老挝的关系极好，但眼看着老挝背靠我国，通过中老铁路一路起飞，而且磨丁也将成为第二个深圳，越南这下彻底坐不住了。尤其是我国通过高铁几乎快把东南亚连接在了一起，就连远处的马来西亚，印尼甚至是新加坡都有相应的高铁项目在推进，只有越南是个例外。
要知道就地理位置而言，越南的优势，可不比老挝差，甚至比柬埔寨还要强。但是不管是地理环境极差的老挝，还是沿海优势不明显的柬埔寨，在我国的帮助下，都迎来了一飞冲天的好机会。比如老挝有了中老铁路以及磨丁经济特区，柬埔寨也有了德崇富南运河。
只有地理优势极佳而且距离我们非常近，同时沿海优势极大的越南，几乎什么都没有。所以也难怪越南眼红了。其实越南落得如今这个局面，也是它自己选择的。
明明和我国接壤，而且过去中越两国渊源极深，我们也帮助越南对抗法国和美国，完成了独立和统一。但是越南却在冷战时期，一方面和苏联站在一起压制我们，一方面和我们在中国南海争夺岛屿。虽然后来苏联解体了，但是越南又和美国站在了一起，想玩一手远交近攻。
却忽略了自身的体量，支撑不起远交近攻带来的副作用，导致越南的经济迟迟无法真正起飞。
在这一点上，老挝看的就比越南清楚。过去老挝因为历史上越南帮了他不少，所以独立之后，也多次和越南站在一起。
但近年来，老挝逐渐认识到只有全面和中国合作，才能拥有光明的未来。于是不再一味听从越南安排，开始全面与中国合作。前有租赁磨丁，虽然中间耽误了9年，但是租期还有90年，磨丁仍有极大的发展空间。后有与中国全力配合中老铁路动工和通车。
老挝的经历也再次告诉东南亚各国，只有认清现实，认认真真的与中国合作，才有真正的出头之路。毕竟老挝只用了短短几年的功夫，就迎来了翻天覆地的变化。对此你怎么看，欢迎在评论区留言，谢谢。
