说到保时捷这个汽车品牌，这两年在中国以及全球范围内的日子都不是特别好过，销量也在快速下滑，甚至2024年还传出中国的经销商集体逼宫的新闻，主要就是经销商不挣钱了。
可能很多小伙伴想象不到，保时捷当初有多挣钱，比如购买一辆保时捷卡宴需要选装10-15万的配件才能提车，而且必须要贷款，还要等待半年之久。由于电动汽车的快速崛起，保时捷汽车引以为傲的速度在电动汽车面前没有绝对的优势，而电动汽车的价格更低，所以销量下滑了，用户也变得越来越少。
但是我们不可否认，尽管保时捷这个汽车品牌销量下滑，但影响力依然还在，你看帕拉梅拉以及卡宴销量依然出色。事实上，很多人忽略了保时捷还有另外一款新车，叫做保时捷718，去年的时候最便宜的已经来到了45万左右，是一款极其入门的小跑车。但各大经销商基本没有货，而且保时捷厂家表示到2025年年中将全部停产，转而生产电动汽车。
近期我们发现全新一代的保时捷718新能源版本正式迎来了路试，而且可能已经在海外排产。从外观造型来看，与我们熟知的Taycan有一些类似之处，自然也长得有点像小米SU7系列，因为小米SU7就是致敬了Taycan。
这款新车将采用双电机与三电机的动力系统驱动，最快能够实现4秒级破百，全系都是四驱设计，外观颜值确实很出众。从外观造型来看，前脸搭载了大量的运动组件，有着矩阵样式的大灯，是不是与小米汽车非常类似呢？
侧面来看，车身姿态更低，运动进气口，双门设计，熏黑的轮毂，碳纤维的卡钳，大溜背的车顶，颜值确实非常动感，走的也是小众的跑车路线。
尾部采用的是类似掀背车的设计，将后备箱与后挡风玻璃融为一体，再加上条状的细长尾灯设计以及运动包围，整个外观的运动化以及性能感诠释得很到位。
虽然这款保时捷718新能源版本还没得到有披露来自什么平台，但是毫无疑问，该新车最有可能来自于800V的高压屏的架构。很多人并不太清楚，现在很多造车新势力喜欢宣传拥有800V的高压平台架构，其实就是保时捷率先推出的，所以该新车大概率来源于800V的高压平台架构。
那么问题来了，你会考虑购买保时捷的电动汽车吗？其实当初保时捷Taycan推向市场时，很多人就发现小问题不断，而且续航里程较短，所以这款新车上市没多久就被打入了冷宫，基本上在各大经销商处也早就看不到这款新车的身影。至于二手车市，也看不到，因为销量实在太少。那么你认为这款保时捷718新能源版本有没有办法突出重围呢？
