之前家里开的是一辆老款的本田思域，虽然使用感受还算不错，但空间小，动力也偏弱了一些，所以也需要更换一辆空间更大的B级车了。我选择的是B级轿车，因为空间更好，提速更快，而且相较于SUV，性价比肯定是更足的，最终选择的是丰田亚洲龙。
这款丰田亚洲龙已经行驶了两周左右时间，由于大部分都是过年行驶，所以行驶里程还是比较多的。就这两周的使用感受，我觉得是比较理想的，也给小伙伴们做一点参考。
还是先来说说价格吧，丰田亚洲龙的厂家指导价为17.88-27.98万元，终端优惠幅度相当不错，既有2.0L的油电混动系统，也有2.5L的油电混动。此外，还拥有2.0L的自然吸气版本，而我购买的是2.0L的油电混动系统。
这款丰田亚洲龙给我的驾驶感受就是60km/h以内提速相当快，油门轻点，提速比较轻盈，发动机的声音也比较柔和，而且电机介入比较积极，有着较强的操控性，方向盘是感受不到虚位的。
此外，当时速提升至120km/h时，我能够明显感受到发动机的沉闷声，加速同样浑厚有力，而且方向盘也随之变沉。过年期间行驶了大概1000公里左右，目前还没过磨合期，百公里的油耗7.9升，我感觉还是比较满意的，因为整备质量超过了1.6吨，而且我们全家的体重都偏重，甚至要比我的老思域还要省油。
一般来说，很多人都认为日系车的静音性不是特别好。其实购买这款丰田亚洲龙之前我也机进行了大量的试驾，而且也参照了各种数据。我觉得这款丰田亚洲龙的静音性控制得还是比较细腻的，前后排的车窗玻璃都是双层隔音玻璃，而且车内的顶棚，底盘以及车门都有着大量的隔音材料，我认为静音效果可以媲美30万级别的豪车。这一点同样是我选择丰田亚洲龙的主要原因。
一开始我也考虑了很多新车，比如帕萨特，迈腾，也包括雅阁，但最终选择了亚洲龙。一方面是被它的双擎动力系统所吸引，油耗确实低，而且丰田的双擎已经发展了27年左右，可靠性不错。除此之外，就是这款新车的空间以及配置了。丰田亚洲龙的轴距达到了2870mm，接近5米的车长看起来也是足够的气派。至于配置方面，匹配了一键启动，超大的全景天窗，L2级别的智能辅助驾驶系统，甚至还拥有智能车机，8155的芯片。对于我而言，智能化的程度确实够用了，还有什么理由选择电动汽车呢？棕色的内饰配色，看起来还是挺高档的，用料也厚实。
说实话，一开始我个人是比较纠结外观颜色的，我觉得银色，绿色都非常漂亮，只不过绿色太少，所以没买到，最终选择了我认为颜值更加出色，也更有商务感的黑色，看起来确实非常大气。
