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我这次主要去俄罗斯繁华的西部-莫斯科和圣彼得堡，是俄最富贵的地方，所以不能以偏概全，只能写我看到的，下面写的都是拉杂而谈。

在去俄罗斯之前，我以为中国车会占一个很高的比例，因为2023年中国汽车出口的高增速，有很大一部分原因在于俄罗斯市场的增量，有近80万辆的出口量来自俄罗斯市场｡

去了两大城市，我认真的观察路上的汽车，还每天记在笔记本上，大抵是德国车占了60%，日本韩国车（莫斯科的的士多是韩国的现代）占了30%，剩下的是俄罗斯自己的车和中国车，中国车主要是红旗、奇瑞和吉利，比例小于10%。俄罗斯的电动车不多，8日的旅程中只看了三辆特斯拉，估计和汽油便宜和冬天长久有关。

难得一见的中国车。

圣彼得堡冬宫前的欧洲车

我问了圣彼得堡人会买中国车吗？他说「开过欧洲车就不会开中国车！」

这反应很像五年前大城市的中国人对国产车的态度，感觉是一种成见。对俄罗斯两大城市的市民而言，崇欧洲爱美国还是颇根深蒂固的价值观，中国货仍是有次货的感觉。

不过，我在机场、大商场都看到大量中国车的广告，中国车席卷俄罗斯，只是时间问题。

中国车排山倒海的广告。

俄罗斯办事效率低也颇开我眼界。

我们经历了10个小时的飞行，下飞机之后办理入境手续，俄罗斯入境处排长队，而且指示非常不清，大量的队伍是散乱的，不知哪一条队是龙尾，一个小时的等待是常事。

入境的人远不如香港机场多，所以主要还是俄罗斯人办事效率，最有趣的是在我们排了近一个小时过关后，行李居然还未送到行李带！

机场不到20人排队，但要用一小时才能办理完。

效率低我整个旅程普遍遇到的问题。

然后是服务粗糙。我们在两市都住在五星级酒店，要求就不止是干净清洁，还要贴心的服务，但在很多地方却看到俄人的粗疏。例如杯垫明显多月没有换、很多地方都有厚尘；有一次发现房间没洗头水（护发素却有四支），打电话到前台，要一个小时后才送到，然后是送来了一大堆沐浴露、护发素、洗头水，明显是服务员之间的沟通非常失败，服务员的心态十分敷衍。

公共设施大多建在苏联时期，但苏联已倒台了三十年，很多设计还是问题多多。如地铁入口都很隐蔽，通常是一个很小的门，上面贴有一张带颜色和地铁标志的小纸条。香港两条地铁线相交的站名是同一名，如九龙塘，而在莫斯科同一个地铁站但不同的地铁线则是不同的名称。

当然，莫斯科的地铁别具风格，也是美仑美奂，每个站都是打卡圣地，只是人性化做得颇差。

莫斯科地铁就是防空洞，所以极深层，但地铁只设扶手电梯，有电梯的不多，轮椅、婴儿车，以及提着大件行李的人如何使用？

两大城区的道路上没有过街天桥，人行道也很少，一般得走地下隧道，但隧道多是楼梯，还是老问题：轮椅、婴儿车，以及提着大件行李的人如何使用？

俄罗斯地铁站（包括巴士站）间距很长，无法跟香港的相提并论，香港一般是300-800米有一站，而在莫斯科通常得2公里以上间距；接驳通道也长，走十分钟是常事，甚是不方便。

免费的公共厕所不多，地铁站里、街道上鲜有免费厕所，中小型商场内的厕所都要收费，一般每次要50-80卢布。

两大城的高楼大厦不要说和香港比，也远比不上内地的一二线城市，很大一部分建筑是赫鲁晓夫时期建成，至今城市里还有苏联时期建的废弃厂房。俄罗斯的普通人普遍是住在苏联时期的房子里，当时是免费发放的公寓，为了疏散市中心的人口。房子的面积不算大（欧洲标准），最常见的是在500-800平方呎之间。不过，导游说不少市民在乡村有小别墅。

两大城超级市场不算多，便利店也不太普遍，买东西要走一段路。大商场都很「老式」，卖衣服、食物、手信和日用品为主，在莫斯科最美的国家百货商场，最多的小店是卖雪糕汽水的，感觉像香港8、90年代的百货公司。

外卖不是很活跃，八天之内我只看到8个送外卖的，都是骑着自行车、东方模样的。导游说点个外卖，得等一个小时以上才能到手！送餐方式奇特又慢悠悠，有骑自行车的，有坐地铁的，有踩滑板的，甚至有走路送餐的。

共享脚踏板机车

路上只有共享脚踏板的机车，但使用的人不多。

很多公共场合室内不能穿大衣，哪怕是天气再冷。比如在餐厅里，或者学校、办公室、博物馆、教堂、宫殿城堡等等，都是必须脱掉大衣，寄存了才可以进去。我也不清楚其中原因，可能是文化不同，在他们看来穿大衣进某些场合，是一种不礼貌的行为。

根据列瓦达民调显示，最喜欢的外国人是白俄罗斯和中国，其中喜欢中国的人占据了70%。

但在俄罗斯8天，我感觉俄人对中国人不太友善，估计原因是遍地中国旅游团留下不好的印象：吵、不讲秩序。如在酒店大堂手机声音外放，不顾旁人高声嬉戏，在景点插队等。我有一次去东教教堂，看到中国旅游团的大妈在附近拿着纱巾拍照，过后又奏乐起舞，周围的俄罗斯人示意安静。

还有一点颇出我意料之外是俄罗斯大城市的人多不会英语，问了多次路，不是用肢体语言，就是用翻译机，有些年轻人会用德语沟通。

文：悠然