最近亲戚买了一辆探岳，我也是有关注，的确探岳这车还蛮不错的，动力和油耗做的了均衡，其实油耗与动力向来是一个矛盾体，又向来是一个共同体，想要好的动力输出必然需要高油耗，这个是常识，但是经常开车的我们又想低能耗减少金钱的输出，又想高性能展现车辆的优越，这就需要我们在两者中间去权衡，如果做得好的话也能够完美的体现出来。

探岳首先在品控方面肯定有保障，毕竟造车历史悠久而且很多技术都很成熟了，其次就是它的保值率也比较高，市场比较接受，到时候去卖车也不用亏太多，我这台宝来就是还置换了一个很不错的价钱，第三就外观比较稳重大气，没有太多乱七八糟的设计，但是看上去很舒服，给人一种很霸气的感觉，最后一点也是最重要的就是它的价钱比较实惠，价格定得也比较合理还有不错的优惠。

这辆车吸引我的另一个点就是外观了，整体看来特别大气但不是特别霸道，很符合两性的审美。车子底盘高视野好，能够更好的掌握路面上的一切情况，反止一些不必要的危险发生， 方向盘指向精准，灵敏度高，电子助力方向盘特别轻，操作性很强，底盘悬架厚实稳重，跑高速一点也没有飘的感觉， 自动刹车系统非常好用，有回倒车没注意，后面来了个车，然后车自动刹住了，非常有安全感。

探岳的空间绝对在同级别算优秀了，前排座椅很宽大，乘坐比较舒适的，只要不是体型特别大的，都能找到合适的坐姿，后排空间也很大，横向宽度也很明显，乘坐3人毫无问题，车内储物空间也不错，后备箱比较平整，空间日常用充足。

再说说探岳的油耗吧，我觉得2.0T的车子油耗可能会高一些，起初我也是这么觉得，探岳这么大一个车10个油那很不正常嘛，不过朋友开着综合油耗也就8个多一些，而且探岳的高速油耗差不多是6个左右，只不过6个油的事情是在高速去旅游时候发生的并不代表日常，正常的话基本就8个左右，这个油耗我完全能接受了。不知道车友们多少的油耗？

再来说它的动力吧，朋友的这辆探岳搭载的是CUG的2.0T高功率发动机，所以在动力这一方面完全没问题，它的推背感在我开车的时候测试过，的确很带感的，而且探岳提供几种模式，能够在这几种模式中切换，也是给我们选择的余地。

总说鱼与熊掌不可兼得，但是只要把握好尺度，我觉得它俩之间有平衡的话还是可以维持一个维度，让油耗变低，让动力增强。