斯柯达官方于海外正式推出了其2025款斯柯达Enyaq车型。该车型为中期改款版本，外观有所升级，内饰方面改动不大，续航能力也有小幅度的提升。
由官方图片可知，新车依旧有斯柯达Enyaq和斯柯达Enyaq Coupe这两个版本，并且每个版本都有配备运动套件的Sportline版本可供选择。
在外形上，新车前脸运用的是封闭式格栅，这种设计风格较为简约。前舱盖上有多条隆起的棱线，肌肉感十足。大灯组为分体式设计，贯穿式日行灯内部集成了点阵式LED光源，点亮后极具辨识度。远近光灯处于格栅两侧靠下的部位，这是当下十分流行的设计风格。
下包围部分运用了三段式的设计方案，在两侧翼子板所在之处设计有呈垂直布局的导流槽，这有助于提升空气动力学性能；底部是尺寸较大的多边形进气口，其内部采用直瀑式结构加以装饰，颇具强大的气势；前唇部位还装配有扁平的进气口，这一设计为车头的层次感起到了点缀的作用。
在侧面造型上，斯柯达Enyaq是传统的SUV造型，车顶稍带弧度，装有行李架与鲨鱼鳍；而斯柯达Enyaq Coupe为轿跑SUV造型，整体线条更为利落。腰线是贯穿式设计，视觉上修长且大气，轮眉和侧裙处均设计有凸起的筋线，颇具肌肉感；轮毂为多幅式双色造型，风格较为大气。
在尾部造型这一方面，斯柯达Enyaq的车顶装配着小尺寸的扰流板，后窗下缘设计了小鸭尾造型，尾灯组经过熏黑处理，在点亮时想必极具辨识度。牌照框区域运用了内凹式的设计手法，为车尾增添了层次感。下包围处配备有立体感很强的灰色饰板，饰板两侧集成了扁平的雾灯。至于斯柯达Enyaq Coupe，其在后备箱顶部添加了小鸭尾，其余的造型方面并无差异。
Sportline版本主要是在车身上增添了熏黑套件，其公司更换为尺寸更大的多幅式轮毂，在其余细节方面没有太大变动。
内饰依旧采用较为简洁的设计风格，配备三幅式多功能方向盘、液晶仪表盘、悬浮式中控屏和拨杆式电子档把，中控台的层次感颇为鲜明。
在动力这一板块，新车依旧设有60、85以及85x这三个级别以供选择。其中，60版本的电动机，其最大功率由132kW提升至150kW；而85/85x的最大功率维持在210kW，保持不变。二者的区别在于，85为单电机，85x则为双电机。
电池组容量依旧有59kWh和77kWh这两个版本。外形细节优化后，Enyaq的风阻从0.264cd下降至0.245cd，Enyaq Coupe的风阻则从0.24cd降低到0.229cd。由此，续航能力也有了小幅度的提高，在WLTP工况下，续航里程从老款车型的340 - 565km提升到了431 - 587km。
