兄弟们，比亚迪腾势品牌 5 米 3 长的大型豪华 SUV 来了。

官方谍照已经曝光了，人家说了开这个车的不是大人物就是大哥，意思很明确，我这个车就是这个领域的王。

赵总都放话了，5 年内没有对手，到时候上市一定会放大招。

看来理想 L9 和问界 M9 已经危险了，增程式的技术最终还是要败给插混。

看看比亚迪现在插混车型的销量就知道，从目前来看理想 L9 的这款产品做的确实不错，抓住了大部分中高端消费者的心理诉求。虽然车很大，开起来确实也很轻松，乘坐也很舒适，但是这并不能让理想成为这个领域的佼佼者，毕竟当下还是比较流行插混车型。

增程式技术相对在油耗节能性方面还是差一些，这并不意味着有钱人不在乎油耗。目前这个领域的产品并不多，大家只是没有的选，所以腾势 N9 的上市将会颠覆行业。

大家看看现在腾势 Z9GT 卖的有多火，如果 N9 也同样搭载 Z9GT 一样的技术，比如易三方技术、极致转向技术、原地掉头技术、智能矢量控制技术以及高速爆胎稳定控制技术、云辇 a 技术等等一些高端智能化的配置，你们觉得理想 L9 还有什么优势？

同级别车型问界 M9 的上市已经影响了理想的销量，毕竟人家的优势在于搭载了华为最先进的智能驾驶系统，其实其他的一些基础性的东西换了任何国产车企、传统车企都能做出来。但是核心技术板块理想确实没有什么优势，所以在三电技术控制领域比亚迪已经是全球新能源的老大，就连马斯克都得佩服。

比亚迪更加注重底盘技术以及智能安全领域技术的研发，自动驾驶目前来说短时间内还不能做到完全让消费者信任，所以未来的竞争对于腾势 N9 来说没有什么难度。要知道 N9 可是三电机技术，从谍照车衣已经透露出了很多信息，比 MPV 还要舒适，大尺寸原地转圈圈，冷热冰箱彩电大沙发肯定是必备，关键还是定价。

如果 N9 也卖到 40-60 万，到时候问界 M9 和理想 M9 都得颤抖，毕竟比亚迪的成本控制优势放眼全球目前还没有对数，加上腾势 D9 上市到现在已经累计了不少的企业高端用户，所以谁能给我一个不买腾势 N9 的理由？