新款领克09 EM-P在1月16日上市，指导价30.78-34.78万元，相比之前31.8万-35.8万元的预售价区间有约1万元的下探。加上上市购车权益中的限时领享礼，其中的1万元优惠相当于把购车门槛拉低至30万以内。而买车送魅族手机的设定，相当于在春节前又对心仪的年轻人们给了“临门一脚”，这一点比蔚来要大方。

新款领克09 EM-P算是一次“精密”的改款升级。首先是造型的改动甚少，但因为中网样式的调整和新增松林绿配色，实质气质其实有较大幅度的变化。

内饰方面的升级同样是手术刀级，15.4英寸中控悬浮屏幕基于2.5k分辨率和Lynk OSN系统，这样的提升完全能够吸引年轻消费者。交互方式则摒弃了一些实体按键，原位置增加空调出风口，副驾遮阳板集中显示屏，科技感的呈现也让新款领克09 EM-P的内饰进一步增加清爽的科技豪华感。

座椅不再采用一体式设计，七座车型的定位不高，只有30.78万元的PLUS和31.78万元的PRO，其中后者会相对豪华，第一排座椅多出按摩，第二排座椅提供加热，多出BOSE14扬声器音响系统、主动降噪和车内多色氛围灯，1万而言价差不算大。

六座车型豪华度更高，Halo和Ultra指导价分别是32.78和34.78万元，六座车型第二排座椅标配加热、通风和按摩，第二排座椅可向中间移动且可躺平，第三排座椅具备靠背角度可调和电动调节、电动放倒功能。另外六座车型标配后排独立空调、方向盘加热和香氛系统，张局个人更倾向于推荐六座版本。

至于六座Halo和Ultra的核心差别，主要Ultra作为顶配车型标配了双腔空悬+CDC。使得产品力在34.98万元这个价位上能够打击包括以理想L8为代表的多座车型。而7座PRO版。通过购买2.5万元的至臻性能包，会得到Ultra的双腔空悬、CDC和更多豪华配置。

动力方面，新款领克09 EM-P继续搭载由Drive-E 2.0TD高功率发动机加三电机组成的插电式混动系统，采用三挡DHT，系统综合功率555Ps，系统综合扭矩844N·m。

智驾方面新款09EM-P送的较为大方，全系提供5年免费NOA订阅服务。

整体来看，新款09EM-P通过自身的性能增强和完善，以及基于和沃尔沃XC90同源自SPA架构的优势，成为35万级价位多座市场上既有时尚度、又有硬核产品力的一员。而领克自身的品牌年轻属性和这次在车机层面、科技配置的进化，将对其在新势力的格斗中大大增强竞争力。

文|张局