据社交平台多位用户分享消息：东风日产常州生产线整体拆除！

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据悉，东风日产常州工厂的建设始于2018年年底，历时700多天的建设打造，总投资约14亿元。

2020年11月18日正式投产，距今刚刚四年。

东风日产常州工厂曾被寄予厚望，专注于SUV车型的生产。然而，由于新车销量表现不佳，其13万辆的年产能未能充分释放，最终被纳入日产的全球成本削减计划。

今年6月，东风日产常州工厂宣布关闭，拉开日产在中国削减产能的序幕。

此前，日产汽车曾宣布裁员9,000人，削减全球20%的产能，并减少26亿美元的成本。中国工厂的关停是该成本削减计划的一部分。

日产是最早一批进入中国市场的外资车企之一，在中国共拥有广州、襄阳、郑州、大连、常州、武汉六大生产基地，整车年生产能力达160万辆，发动机年生产能力达150万台。

日产曾凭借“技术日产”的品牌定位，以及轩逸、奇骏等明星车型，在市场上风光无限。

然而，近年来随着中国自主品牌的崛起，尤其是在新能源领域的迟滞转型，日产汽车风光不再。

目前，日产在国内卖的最好的车只剩轩逸这一款车，其他车型已经逐渐无人问津。

日产在中国的合作方东风集团目前也已经开始全面发力新能源，计划三年时间投入500亿用于新能源车的研发。

在国产新能源已经“遥遥领先”的当下，日产等外资车企可以说已经毫无优势可言，如不能迅速找准定位、改变战略，退出中国市场只是时间问题。