3月10日晚上，大众汽车推出了新款途昂Pro，这次一共发布了三个版本，价格定在26.99万到31.99万之间。除了新车型，途昂和途昂X的出众版也会继续在市场上销售，售价分别是25.99万和24.99万。此外，所有途昂系列的车主都能享受到终身整车质保的服务，这一政策展现了品牌的满满诚意。
途观L Pro以智能化为主打，帕萨特 Pro在智能之外增添了豪华元素，而途昂 Pro则更进一步，融合了智能、豪华与性能。其搭载的第五代EA888横置高功率发动机，更是全球首发。
这款2.0T发动机能输出200千瓦的最大功率和400牛·米的最大扭矩，每升排量可产生100千瓦的功率。虽然和全球顶级的2.0T发动机在升功率上还有些差距，但要知道，这车可不是为了追求极致性能的运动车型，它的优势在于整体表现的平衡性。
途昂Pro凭借多项先进技术，在满载五人的情况下，于上汽大众的高环测试场达到了212公里/小时的最高速度，充分展示了其强劲性能。这得益于VTG可变截面涡轮技术、500bar高压直喷系统、全工况最佳油气比调节以及高效水冷系统的协同作用。这些创新科技确保了车辆在各种行驶条件下都能保持最佳状态，从而实现了出色的速度表现。
途昂Pro不仅搭载了大众最新研发的高性能引擎，还配备了先进的DCC自适应悬挂系统，该系统具备15级阻尼可调功能。
这次途昂Pro的性能提升确实很猛，相比之下其他改进就显得不那么突出了。车子前后都做了全新设计，贯穿式灯带和发光的VW标志让人一眼就能认出来。前大灯采用了星海流光技术，单个灯体就有25600像素，还能在前面投射简单的动画，视觉效果非常震撼。
途昂Pro在尺寸上进行了显著升级，整车长度增加了106毫米，宽度和高度也有相应提升，但轴距仍维持在2980毫米。设计师通过优化车身轮廓，大幅改善了第三排座椅的头部空间，乘坐体验更加宽敞舒适。
车内设计采用了大众最新的智能驾驶舱系统，配备了六块屏幕协同工作，这一配置与之前的帕萨特Pro和途观L Pro相同。搭载的高通骁龙8155芯片确保了车载系统的运行流畅。此外，该系统还与DeepSeek技术进行了深度整合，展现了其未来发展的潜力。
途昂在空间设计上表现出色，第二排和第三排座椅都能完全放平，创造出一个超过2400升的宽敞区域。第三排座椅还配备了电动调节功能，提升了整体的舒适性和豪华感。
