随着智能驾驶技术的不断进步，云端计算能力成为了衡量车企智能化水平的关键指标之一。
一位著名车评人说，在这一领域，华为、理想汽车以及小米等新势力已经建立起了相当高的门槛，它们的云端算力分别达到了7.5E、6.83E以及8.1E Flops，远超行业平均水平。根据目前的情况来看，若传统品牌想要在智能驾驶领域有所突破，至少需要将云端算力提升至5E Flops以上。这不仅需要大量的资金投入，还需要企业具备强大的技术研发能力和快速的市场响应机制。
从头开始干到5E Flops需要十几亿。
看易车的测评，小米的代客泊车真的断档第一名，很期待端到端的车位到车位智驾表现
手机厂商天然有这方面的优势，小米的算力不是从造车才开始建的，而是搞手机和小家电时就开始了，比如小爱同学。
都是动态，有人说出来有人不说而已，谁会满跑啊，只不过能满足需求就是了，这只是个能力上限。
特斯拉是行业标杆，目前确实处于领先地位。
主要是因为资金跟不上那几家
除了有钱，还要看企业的战略部署，比亚迪的智驾没有摆到第一级别的位置。
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