在整个市场中，不管新能源MPV还是燃油MPV，都有着比较不错的市场表现。对于大众群体而言能够满足实用的才是最好的，不用管是SUV还是轿车，实用才是王道。下面跟大家看一下，在2025年投诉故障毛病最少且质量最好的几款MPV，供大家参考。如今国产MPV的质量做的也是越来越好，合资MPV的价格也在不断的下调。
❖»第1款比亚迪夏
比亚迪夏是一款中大型新能源MPV，是在比亚迪腾势D9 DM的基础上而来的。官方指导价24.98万至30.98万，在当前这款车没优惠，但是有相关补贴，在补贴力度上近几个月变化颇大，导致其投诉大增。比亚迪夏2025年投诉销量比为万分之4.7，此车的平均月销量大概在2,800台左右。
此车车长5,145毫米/轴距3,045毫米，最小转弯半径5.7米，匹配BYD云辇C智能阻尼车身系统以及FSD阻尼减震器等智能化配置，可以提前感知路面做出主动式调节。
混动系统采用比亚迪全新第五代混动，纯电续航100公里以及180公里。关于比亚迪夏的主要投诉问题，其中投诉最多的主要集中在价格变动。其主要就是关于补贴价格的变动，遭到了很多刚入手不久新车主的投诉，其他的投诉主要有：发动机漏油、座椅故障、销售承诺不兑现、新老款车型迭代纠纷问题。
❖»第2款丰田格瑞维亚
作为中大型MPV车型，格瑞维亚的市场销量确实在燃油MPV车型中算是登顶级别的。2024年全年累计近8万台，上月销量6,120台，不过随着国产自主MPV的崛起，对于格瑞维亚的市场压力也很大。官方指导价29.98万至36.38万，据了解目前格瑞维亚最大优惠力度可达8万左右。最低裸车也来到21.9万，相比2024年优惠上直接提升了3万至4万。
作为中大型MPV格瑞维亚的品质已经是比较不错，车长5,175毫米/轴距3,060毫米。采用动力系统为丰田的双擎，2.5L混动系统不过两驱版本车型搭载单电机，四驱版本车型搭载双电机，百公里综合油耗不过为6.5升至7.5升。
格瑞维亚2025年投诉销量比为万分之5.4，不难发现丰田的品质依然比较不错。格瑞维亚的相关主要投诉：此车主要涉及到汽油箱异响、漆面起泡开裂、销售承诺不兑现、排气管锈蚀等问题，在三大件方面以及机油乳化等问题方面已经没有了。
❖»第3款广汽传祺M8
众所周知，传祺M8是传祺旗下销量最好的车型，而且此车涉及到的价格比较宽广，车型也比较多，市场销量上也不弱。2024年全年累计6.5万台，上月销量3,827台。
性价比方面：传祺M8领秀版官方指导价17.98万至19.28万、大师版官方指导价22.98万至26.68万、宗师版官方指导价26.98万至34.28万。有优惠但优惠并不算大，大概在1.2万至3万区间，高配版本的车型优惠力度会更大一些。
2025年传祺M8投诉销量比为万分之6.2，也是属于质量非常不错的车型。在投诉问题上2025款车型目前设计并不多，毕竟改款并不久。2024款车型参考一下，主要有销售承诺不兑现、天窗漏水、驾驶辅助系统故障、车身生锈等。
❖»第4款广汽传祺E8 PHEV
同样是一款MPV，也同样是一款质量不错的车型，2024年此车全系车型累计销量达到5万台，上月销量2,448台。官方指导价21.68万至23.88万，当然也有优惠，只不过优惠方面并不算大。整车车长4,920毫米/轴距2,930毫米，定位是一款中型MPV车型。
采用动力系统为 2.0L的插混系统，搭载2挡DHT变速箱，纯电续航150公里，最大综合续航1,200公里，在动力性能以及续航能力方面算是不弱的车型，毕竟也只不过是20万级别的车。
2025年广汽传祺E8 PHEV投诉销量比为万分之8.1，此车投诉最多的就是新老款车型迭代纠纷问题。毕竟相关配置以及其他方面优化，对于老车主而言有一种背刺的感觉。其他的投诉主要有空调问题、价格变动座椅故障、续航里程不准。
❖»第5款东风岚图梦想家
此车定位为中大型MPV，也是市场中销量非常可观的一款车。2024年全年累计5.1万台，上月销量5,628台，在30万级别中此车算是爆款的MPV车型。现款车型分为鲲鹏动力版以及华为乾崑版两种可供选择，鲲鹏版本车型官方指导价32.99万至39.99万，华为乾崑版官方指导价35.99万至42.99万，在智能辅助驾驶系统方面会有所不同。
岚图梦想家PHEV，官方指导价车长5,315毫米/轴距3,200毫米，最小转弯半径6.4米。在整体的空间性能舒适性配置等方面，相比原老款车型提升很多，最大综合续航1,400公里。
2025年岚图梦想家投诉销量比为万分之10.9，也是一款质量不错的车型。此车的主要投诉问题涉及到销售承诺不兑现、定/订金纠纷影音系统故障、出售问题、车政策变动等，引起的一些相关投诉问题。
❖»第6款广汽本田奥德赛
在MPV市场中中型MPV奥德赛的市场表现，一直都比较高、名气大、口碑也好。不过随着市场发展传统的MPV并不是那么吃香了，上个月奥德赛累计2,048台，2024年年销量也不过3.2万台。官方指导价23.58万至43.98万，目前奥德赛的优惠达到最大7.7万左右。最低裸车也来到15万级别，在可看性方面相比2024年提升很多。
不过相对而言，奥德赛的入门悦享版本车型在配置上偏差，而次低配版本车型需要增加4万，配置上增加40项。如果中间再出一款车型的话，把价格以及配置略微调整，那么奥德赛在销量上一定会提升的。
2025年奥德赛投诉销量比为万分之14，主要相关投诉内容涉及到：影音系统故障、轮毂故障、服务态度不解决问题、发动机故障灯点亮等，硬性问题依然并不多。
❖»第7款极氪009
同样定位为中大型MPV，市场销量也比较一般，上月3,157台。官方指导价43.9万至51.9万，直接达到40万级别以上的MPV上市之后，其市场热度都还不错。极氪009是基于SEA浩瀚架构打造车型，续航提供740公里续航900公里续航以及四驱版本车型702公里续航与850公里续航，续航上都还不错。
动力性能比较强，即使两驱版本车型都能够拥有422匹马力以及340匹马力，快充时间0.19小时以及0.5小时。2025年极氪009投诉销量比为万分之15，主要投诉内容最近这段时间，投诉最多的就是新老款车型迭代纠纷问题，其他问题主要涉及到影音系统故障、空调问题、门窗异响等。
❖»第8款别克GL8 PHEV
此车在2024年北京车展上市之后，它的市场销量关注热度都还不错，上月销量1,664台。官方指导价35.99万至41.99万，此车就是别克GL8的新能源插混版本。在动力上采用1.5T动力搭载2挡DHT变速箱加双电机，纯电续航138公里，最大综合续航1,370公里。
2025年别克GL8投诉销量比为万分之16.6，目前此车主要投诉故障涉及到：HUD抬头数字显示故障、发动机故障灯点亮、噪音大等一些问题，确实在投诉量方面并不算多。
在这几款车型中，其实不难发现多数车型均为国产车型，合资的车型也越来越少。
