修补大面积破损的混凝土道路，选用冲击夯实工艺，有着下列优势：冲击质量高，选用冲击夯实工艺，能有用的破碎工艺、稳固混凝土面板，并夯实了基层和地基，并运用破碎工艺稳固后的混凝土面板和夯实的基层做为一次牢固、紧密结实的底基层。修补速度比较快，梅花压路机自行速率每小时9~12 km，冲压宽的2m。
冲击碾压对路基具有很强的压实效果，冲击压路机以强大的冲击力对土体施加冲击压实功能，土体中原有的水分和空气被挤出，土颗粒在强大的冲击力作用下重新排列，较小的颗粒被挤到较大颗粒的缝隙中，形成二次沉降，从而使土体形成密度很大的版块，提高了路基强度和承载能力，有效的减少了路基工后沉降变形。
冲击式压路机极大的瞬间冲力，一般在被压原材料还赶不及产生"流动性"以前，撞击早已完毕，另外能够立即解决气体及其水分，并减少由原材料"流动性"而致使的不稳定，可有效地用来填海造地造岛新项目。
经数据表明，冲击压路机的碾压速度操纵在10~15km/h范畴内能够实现工程施工实际效果和高效率互利共赢的效果。
拖式冲击压路机(碾压遍数从20遍到40遍)工程造价每平方米为4-10元不等，是压路机振荡的77%左右。yct25冲击碾压在路基施工中表现搓揉与排水作用，放宽对含水量的请求。
另外，在施工中为了提高施工进度，缩短工期，可以考虑适当提高压路机的吨位，以达到更快更好的施工效果。
假如碾压速度过低，压实厚度可变大，压实品质提升，但工作高效率低，会降低生产高效率，提升工程施工成本费。
冲击式压路机目前已广泛地应用于各种基础工程的压实，如机场跑道、水库堤坝的防渗处理，尤其在公路工程的旧路改建、软弱基础处理、新建路堤的补充压实等方面的应用更为广泛。
在牵引车的带动下压实轮上的支持力逐渐增大，使揉压过程中对细小微粒也进行彻底的碾压。当滚动到最大半径是，出现瞬间的支持力等于中间碾压力的碾压过程，此时压实轮的质心也处于最高点，整个碾压过程中压实轮的动能等于随中心平动与绕质心转动的动能之和。
另外一个特点是影响交通时间较短。老路面时施工，无法避免的会影响交通，由于冲击施工速度快，时间短，并且冲压后的路面平整如常，完工后即可开交通，对交通的影响大为减少，比较其他破碎施工方法，其优点显而易见。
冲击压路机生产效率高，压实效果好是近些年冲击压路机越来越受欢迎的主要原因，甚至说，一些施工要求严格的工程，有没有冲击压路机已经成为施工单位能不能参与投标的硬性指标。
在施工中，冲击压路机冲击轮的工作效率和碾压速度是振动压路机的数倍，是普通振动压路机所无法比拟的，所以冲击压路机冲击轮在路面压实的各种施工活动中起着举足轻重的作用！冲击压路机型号选择首先必须遵循工程设计要求，合理的施工计划，科学技术措施，工程方案可行的工程计划是工程设计的基础，常见的PPP项目，高速通道，快速的道路施工，土石压实，废物压实等，25kj和30KJ冲击压路机可以完全满足设计要求。
冲击压路机增强补压中使冲击碾压前的路基施工得到覆盖式的、100%的检测，发现疵点，提前消缺，业界将之称为检测性增强补压，冲击式压路机冲击碾压对于高填方路基道路的特色，展现为高填方路基工后地基沉降和差别地基沉降导致路基失稳问题得以解决。
可使得动力固结过程持续高效，并可大大缩短固结周期，冲压的冲击能量较低，在其作用下没土体的侧向变形相对较小，在一定程度上仍可保持原有的结构强度，并此基础上进一步密实提高。
道路分为路基和路面，三边冲击碾压机械主要是对路基进行冲击压实的。因为外形是三边形的所以我们也称呼其为三边形冲击压路机，梅花碾，或者梅花压路机，其主要的作用就是通过冲击压路机牵引车的拖拽对石方路基等进行冲击压实防止路面坍塌等不良病害。
冲击压路机压实轮形状为非圆柱形，这种压实轮有一系列交替排列的凸点和平整的冲击面。在土石方压实作业中，突破了传统的碾压方式，当其一角立于地面，向前碾压时，产生巨大的冲击波，由于碾边顺序连续冲击地面，可使土体碾压均匀密实。
