最近在网上看到了许多极氪X对比特斯拉model3的内容，作为一个极氪X女性车主我想我还是很有发言权，下面就站在我用车的角度分析一下，为何极氪X能够打败model3成为20万区间最适合女性购买的纯电车型。

先来看一组数据，极氪X上市至今销量已经超过10000台，该成绩对一台20左右的纯电SUV来说显得十分优秀。在优秀的销量下，是极氪X不同寻常的用户结构，所有车主中，极氪X女性车主占有率达到了70%，这一点与极氪前两款产品存在天差地别，不管是极氪001，还是极氪009几乎都以男性用户为主体。那么极氪X是如何在短时间内得到女性用户青睐的呢？我认为主要集中于两个个方面。

方面一：优秀的外观与强大的配置

当今消费者在购车时，基本上都会考虑产品的外观与配置，这一点就算是女性用户也不例外，不同的是女性用户会先关注颜值，再看车辆配置，与男性先配置后颜值的顺序不同。显然极氪X抓住了女性用户的这一心理状态，打造了一个同级别几乎没有对手的外观。

外观方面，极氪X请来了前宾利设计师，以“都市无界”为基础，打造了科技豪华风格，同时在细节方面，极氪X使用隐藏式水切，拥有无边框车门，无边框后视镜，隐藏式充电口，以及无门把手设计，对细节的追求达到同级最高，十分符合女性用户的审美，驾驶极氪X出街就像是携带了一款时尚单品，吸引目光的同时也能让自己心情愉悦，反观model3近两年一直使用流线型运动车身，这样的风格虽然能够吸引男性驻足，但对女性用户来说难免存在审美隔阂。

而在基础配置方面，极氪X号称3S级SUV，是同价位中唯一0-100km加速达到3.8S的车型，四驱版本最大功率为315千瓦，在动力系统的配置和表现上远超model3。同时极氪X针对国内消费者定制了许多特殊配置，例如滑移中控屏、4D云端零重力座椅、三重控温冰箱等配置都是同级首发，丰富的配置也从侧面满足的用户更多的需求，不论男女在体验极氪X后，都会反馈舒适性于科技感强于model3。

方面二：以用户需求为本，极氪X OS5.0上线

除了颜值与硬件配置的优势以外，极氪X还遵循着以用户需求为绝对核心的理念，通过持续的OTA升级为用户展现更优秀的产品。9月27日，极氪X发布了上市后第一个OTA升级———OS 5.0。本次更新包含一百多项体验与智能化功能升级，随着5.0的到来，极氪X也具备了哨兵模式（24小时车辆自主检测，规避人为意外发生，实时视频反馈），至此model3唯一的技术优势不复存在。当然OS 5.0所带来的改变并不仅仅如此，针对女性用户本次更新加入了许多人性化功能。

APA自动泊车与DOW开门预警：开启功能后即可通过摄像头识别地面停车位画线，自动泊入、泊出车位，解放双手，解决女性用户最为苦恼的停车问题。同时在开门时DOW功能将提醒驾驶者后方是否来车，通过后角雷达监测车道，避免来车碰撞。

首发B柱交互系统：相信许多女性用户在逛街的时候都有一个想法，自己手里提着大包小包，要是可以人脸识别解锁上车该多方便，极氪X看到了该需求，通过TOF3D摄像头与一款多媒体屏幕搭建起B柱交互系统，通过识别人脸即可完成车辆解锁与锁定，从此以后解放双手，出行更加智能便捷。

智能辅助驾驶功能升级：与泊车系统类似，为了解决女性用户在都市驾车中遇到的各种问题，极氪X原本便具备L2级辅助驾驶功能，拥有定速巡航、低速跟随、碰撞预警等功能。本次更新重点针对变道与预警加入了ALC拨杆变道与BSD盲区预警等7项全新辅助驾驶功能。就算是新手女司机开着极氪X上路，也能在车水马龙的都市街道游刃有余。

写在最后：看到这里相信各位也理解为何极氪X能够吸引大批女性用户了，极氪不是特斯拉，model3的傲慢注定了其产品不会为了女性用户做出更多优化。而极氪X以用户为本，用户有需求，极氪就会努力满足，这就是两者本质上的差距，这也是我选择极氪X的主要原因，同时综合对比价格和配置，极氪X性价比明显更高，花小钱办大事才是聪明人。