如果说大众是中国汽车市场的神车，那么朗逸就是神车中的神车。一辆实际上是国产车（上汽根据国情重新设计的），挂着大众标，把一个卖了这么多年的平台产品，动不动就月销五六万辆，说是神迹一点也不过分。

朗逸这么高的销量，主要还是靠着自身产品力的均衡。皮实耐用，质量不错。相比车身长度，空间还是比较大的。而且朗逸这车很省油，满足这几样的车家用太合适了。这些特点都是日系车长处，这辆日系车把这些做到了极致，为啥它的销量就不行呢？

铃木号称小车之王，启悦是它一款比较成功的小型车。当然这个成功还是指它的产品力，不是说它的销量。首先从外观上，启悦不算好看，但是整体还算耐看，低调不张扬。

启悦的长宽高分别为4545mm*1730mm*1475mm，轴距2650mm，长度比朗逸短一些，轴距却要更长一些，实际的空间体验很不错。

内饰没什么值得说的地方，同级别合资车中一般水平吧，这个价位的日系车大部分看起来比较丐，但铃木启悦这车配置不低。从中配车型就开始配备的ESP、全车六气囊在合资车里面很良心。10万多的顶配车型可以拥有自动大灯、自动空调这样的“高大上装备”，甚至拥有“后排出风口”，当年多少中级车都没有。

发动机是1.6L的自然吸气，变速箱为5挡手动和6挡手自一体，兼顾了性能和可靠性，也是很厚道的。7万多的手动挡，8万多的自动挡，在日系车里面的性价比是挺高的。

说了这么多，那么铃木启悦的销量怎样呢？这车上市三年来，最低的月销量500多辆，还不到朗逸5万多的百分之一。你没看错，就是百分之一……最高的月销量也不过3000多台。一方面铃木的品牌跟大众确实差距挺大，另一方面，铃木在国内的经营太不成熟。大家买车，一方面是买好的产品，另一方面对服务也有要求的。