2024年伊始，比亚迪率先吹响了价格战的号角，以“电比油低”为口号，并通过一系列优惠政策和价格调整，向市场传递了一个明确信号：新能源汽车已不再是遥不可及的高端产品。而合资大厂们同样不甘示弱，先是北京现代迅速反应，以#油比电强更比电低# 为口号，推出一系列降价促销活动，不仅利用自身在燃油技术上的成熟与领先优势迅速突围，更引领合资油车全面集结、合力共进。

通过各大平台显示，北京现代ix35升级版 沐飒起售价已经低至9.98万元，较官方指导价便宜了2.2万元，正式引领合资紧凑型SUV挺近10万元区间。此外，全新伊兰特7.58万元起，第五代途胜L 13.48万元起，第四代胜达 旅行家16.6万元起，库斯途也达到了14.8万元起。#合资紧凑型SUV 进入10万元时代##沐飒官宣大促#

有了北京现代的积极行动，丰田、大众等主流合资品牌也开始相继发力，推出优惠活动。例如，锋兰达的起售价仅为10.08万元，卡罗拉锐放的起售价则是10.18万元，而途岳的起售价也仅需11.36万元。合资紧凑级SUV市场如今普遍呈现出接近10万元级别的价格趋势，合资油车的价格优势已经全面铺开，市场竞争愈发激烈。

无论是燃油车还是纯电车型，在价格的纷争中，其目的都是让消费者能有更为广泛的选择权，毕竟花小钱办大事才是消费者真正需要的。电车能够带来更经济的用车体验，但油车也能够实现动力性、经济型和出行体验的兼顾，消费者不仅要高科技、无感驾驶、异形方向盘，更要价格优、跑得远、开的爽、真安全、维护低和高保值。

说到这就能明白，为什么北京现代释放出高额优惠后，能够引起行业震动和消费者的广泛关注。不到10万买合资紧凑级SUV，用消费者的话说：还要啥自行车啊？！颜值、性能、配置和保值率全在线。

这场价格战无疑是一次“利人利己”的里程碑，燃油车厂商也好，纯电汽车厂商也罢，都在用良性的竞争，为消费者带来更多优惠和高价值产品与服务。相信，在这场没有硝烟的竞争之后，消费者将会重新思考油与电的抉择，，只为寻找最终所求：买对的车、用对的车。