继上周汉密尔顿“要求”国际汽联介入以改变规则来限制红牛车队以后，汉密尔顿再次发声呼吁F1进行干预来控制目前占据主导地位的红牛车队。

汉密尔顿声称，F1必须要做的更好，如果他们想要车迷们开心，那么就要出台措施来限制红牛。因为红牛本赛季统治力强大，红牛显然参加了一个只有他们的两位车手-维斯塔潘和佩雷兹参与的单独的锦标赛，他们开局五连胜，甚至四次拿到一二名。

唯一的异常是因为佩雷兹在澳大利亚从维修区发车，只拿到第五名。而在第15位起步的维斯塔潘在沙特拿到了亚军，在9位发车时他在迈阿密拿到了冠军。

如果红牛RB19本赛季剩余的比赛中没有可靠性问题，考虑到红牛赛车的强大统治力，尤其是维斯塔潘在沙特和迈阿密的超车秀，红牛可能以全胜结束本赛季。

这可能会让很多车迷回忆起梅赛德斯在F1的统治时代，并有可能毁坏这项运动在全球各地的受欢迎程度，毕竟比赛还没有开始时，大家几乎就可以预测到冠军了。

现在，汉密尔顿将责任归咎到F1，他认为F1管理机构应该出面干预让比赛更具竞争力，而不是让红牛一家独大，从而失去观赏性。

汉密尔顿在迈阿密大奖赛前对媒体说过：“说服车迷观看比赛不是我的责任，从我的角度来说比赛绝不无聊，但缺乏竞争力可能会让车迷观看比赛感到沮丧。到这不是我的工作，F1应该做的更好。”

可梅赛德斯在他们统治时期，他们从未认为比赛无聊，他们甚至乐在其中。但目前的梅赛德斯做的不够好，他们的赛车，无论是W13还是W14开发方向已被证明是错的。

但悲哀的是他们的车手认为，我知道我们错了，我们就是不改，但你们也不能对，你们必须也得跟着我一起错，要是你们不改，那我就让管理机构来改规则。

去年在梅赛德斯的主导下出台了臭名昭著的TD039，坑了法拉利，现在国际汽联面对梅赛德斯的舆论，接下来该怎么做呢？