熟悉性能车的朋友都知道，奥迪RS6凭借着超强的性能和使用的空间，被冠以“地表最强买菜车”的称号。而最近，全新宝马M5旅行车（BMW M5 Touring）正陆续抵达北美经销商处，计划将于2025年初开启用户交付。该车此前在美国圆石滩车展亮相，是否会进入国内市场以及相关上市日期尚无明确消息。作为参考，全新宝马M5轿车已在国内上市，官方指导价为146.89万元。作为宝马公司为追求实用性和性能的客户而打造的一款高性能旅行车。与M5轿车一样，M5 Touring配备了4.4升V8双涡轮增压发动机，同时还配备了与电动机相结合的混合动力总成。
作为换代车型，外观上整车采用了全新的家族式语言打造，加之M系列的性能化元素，视觉效果很运动激进。其中车头部分，全新宝马M5 M5并没有像M3和M4那样采用两个硕大的进气格栅，而是采用和全新5系相同轮廓的进气格栅，半封闭式设计加上M5的标识，辨识度很高。同时车的大灯组的造型也非常的粗犷，前脸的底部是凶悍的包围，上面的套件非常丰富，两侧还有运动化的空气导流槽，它的前脸第一眼就给人不平凡的感觉。
侧面车身很修长，后半部分体现出旅行车的特色，前后翼子板拥有明显的宽体造型，肌肉线条十分明显，采用的是下沉式的风格打造，D柱采用前倾式的设计，车窗的底部采用的是上扬式的造型。新车的侧面中间很饱满，采用半隐藏式的门把手，车的底部是凌厉的包围，轮毂的风格有一些复古，大尺寸密条辐轮圈采用的是笼式的造型，看起来很凶悍，新车还采用的是带触角的后视镜，后视镜采用黑色的涂装，很有传承效果。
车尾采用的是非常粗犷的设计，尾部的风格很厚重，新车的尾灯采用的是突出且很立体的设计，中间的部分采用内凹式的轮廓，看起来颇为独特。凶悍的下包围看起来杀伤力十足，底部采用的是双边共四出的排气，一看就不是好惹的角色。
虽然内饰设计整体布局设计与全新M5轿车版保持高度一致，配备一体式悬浮曲面屏（12.3英寸仪表盘+14.9英寸中控屏）、环绕式交互氛围灯带、水晶质感换挡拨杆，匹配iDrive8.5车机系统，支持在线导航、增强视图功能等。但车内扑面而来的赛车全系还是非常浓厚的，座椅是包裹感很强的一体式运动座椅，在激烈驾控时也能很好的稳定住身体，并且在舒适配置上前排座椅加热、四区自动空调、全彩平视显示系统、宝华韦健音响系统、手机无线充电、舒适进出、电动尾门等配置均有，日常使用不用过分担心太过“战斗”。另外后备厢空间可从500升拓展至1630升，选配拖车挂钩后具备最大2000公斤拖拽负载，这也是旅行版独有的魅力。
动力方面，宝马全新一代M5Touring旅行版配备与全新M5轿车版、宝马XM相同的插电混动系统,搭载4.4T V8插电式混合动力引擎，部分地区能上绿牌的性能猛兽你怕不怕！发动机最大功率430千瓦，峰值扭矩750牛·米，电动机最大功率145千瓦，标称峰值扭矩280牛·米。新车综合最大输出功率达到535千瓦，综合峰值扭矩达到1000牛·米，整车0-100公里/小时的加速时间为3.6秒。传动系统匹配8速手自一体变速箱，并提供四驱系统。与之匹配的是18千瓦时锂电池组，纯电续航里程40公里。新车内饰配备了最新的三辐式多功能方向盘，搭载了液晶仪表和液晶中控一体式曲面屏幕，并适配BMW8.5操作系统。
宝马5系旅行车还是很有历史的，最早宝马在M5车系中曾推出过底盘代号分别为“E34”（1992年-1995年生产）和“E61”（2007年-2010年生产）两款旅行车版本，此次推出的全新宝马M5旅行车为第三款，与“E61”的诞生相差了17年。结合车型定位来看，全新宝马M5旅行版的直接竞争对手指向奥迪RS 6 Avant、奔驰AMG E 53 4MATIC+旅行车等高性能车型。总的来说，全新宝马M5旅行版本产品实力毋庸置疑，并且在拥有出色驾控性能的同时，智能化、家用能力也同样不差，只不过它将仍然是小众之选。那么看了这么多，你觉得全新宝马M5怎么样？欢迎留言讨论。
