近日，重庆官宣，长安与华为正式签署全面升级战略合作协议，这将成为重庆与广州之间对垒最大的变量。
01 | 重庆重回第四城在之前分析重庆经济半年报的时候，我说过，重庆的回暖，是新能源汽车助攻的结果。
2022年受全国黑天鹅影响，经济增速开始下滑。当年的四季度，大家都知道，重庆成为了口罩漩涡，所以导致其全年GDP增速只有2.6%。
制图：城市财经；数据：重庆市统计局
2023年虽然一切都过去了，但因为惯性影响以及产业转移影响，重庆的工业复苏遭遇制约。所以，2023年整个前三季度，重庆经济复苏都比较艰难。
有数据为证。重庆统计局披露2023上半年：
全市规模以上工业增加值同比增长3.5%。分三大门类看，采矿业增加值同比增长8.0%，制造业增长3.0%，电力、热力、燃气及水生产和供应业增长8.7%。支柱产业中，材料产业同比增长8.7%，对规上工业增长的贡献达58.1%；汽摩和消费品产业分别增长5.3%、5.2%，装备和电子产业分别下降0.4%、3.9%。
支柱产业中，装备和电子产业下降，特别是电子产业，下降了3.9%。
除此之外，房地产行情冷却，也是重庆无法快速回暖的根本原因。
而自去年三季度开始，重庆复苏势头明显，去年年末到今年上半年，重庆的GDP增速连续三次在6%以上，上半年GDP增速6.1%，领跑四大直辖市，在经济十强城市中，增速仅次于苏州。
制图：城市财经；数据：各城市统计局
今年的表现，让重庆GDP再度超越广州。
重庆与广州第四城的较量其实是最近几年的事情。
从公开消息报道来看，深圳在2016年超越了广州。但从深圳、广州两座城市公布的统计年鉴里历年GDP调整版本来看，早在2012年，深圳的GDP就已经超越了广州。
也就是说2012年之前，广州的GDP仍位居全国第三，不存在“保四”这一说法。
之后被深圳超越，广州退居至第四。然而，重庆当时还没有与广州掰手腕的权力，毕竟重庆前面还有一座苏州城。
不过，重庆凭借迅猛的增速，很快就超越了苏州，并逐渐逼近广州，在2017年重庆首次超越广州，然而2019年又被广州反超，一直到去年，重庆依旧没有能够反超回来。
制图：城市财经；数据：重庆市、广州市统计局
02 | 新能源汽车助攻重庆之所以说，重庆能够坐稳第四城，是因为从今年开始，广州与重庆的当家产业，形势截然不同。
文章开篇就强调过，重庆走出水逆周期，新能源汽车功莫大焉。这一点，并不是我总结的，而是重庆统计局自己点名。
重庆统计局披露，上半年规上工业中，汽摩产业增速最快，高达25.8%。其中汽车产业更是达到了30.3%。
来源：重庆统计局
更为重要的是，重庆统计局还披露：
上半年，新能源汽车拉动全市汽车产业增加值同比增长30.3%，较一季度加快6.6个百分点，拉动全市规上工业增长5.1个百分点，对全市工业增长的贡献达59.7%。
其中，6月份汽车产业增加值同比增长28.0%，拉动全市工业当月增长4.9个百分点，增长贡献达88.3%。
上半年，重庆生产了39.14万辆新能源汽车，增长1.5倍，按照这一增速，到年末重庆的新能源汽车产量可能会接近百万辆。
在新能源汽车产量飙升之下，前5个月重庆的汽车产量已经超越广州，成为全国汽车第一城，上半年的汽车总产量121.4万辆，依旧第一。
重庆前几天，已经迫不及待公布了这一消息。
来源：重庆发布
重庆新能源汽车爆发背后，是深圳华为的赋能。
重庆统计局公布的“1-5月份重庆经济运行简况”中，明确写着：
1-5月，汽车产业受赛力斯及其相关配套企业高增长拉动，增加值增长31.0%，拉动全市规上工业增加值增长5.2个百分点，是支撑全市增长的核心产业。
来源：重庆统计局
6月份重庆统计局发布的工业解读文件中，再次点名：
目前我市汽车产业增长核心仍在于赛力斯，其2月上市的问界M9销售供不应求，M7和新款M5销售同时向好，企业生产水平持续攀升。受赛力斯带动，金康新能源、青山工业、沪光电器等配套企业亦实现高速增长。
来源：重庆统计局
反观广州方面。
汽车是广州的当家产业。
广州拥有6个千亿产业，其中汽车产业规模第一。目前可以查看到的数据，只有2022年的数据。
2022年，广州汽车制造业总产值6470.48亿元，位居6个千亿产业第一席位。
制图：城市财经；数据：广州市统计局
而这个当家产业，如今出现了 困局。
广州市统计局披露：
三大支柱产业中，汽车制造业生产持续承压，实现增加值下降16.4%；电子产品制造业、石油化工制造业分别增长8.1%和4.0%。
汽车产业增加值下降了16.4%。
此外，从上半年的工业产品产量角度来看，汽车产业同样跳水严重。
来源：广州市统计局
上半年，广州主要工业产品中，有8个产品产量出现了下滑。
其中彩色电视机产量、集成电路产量均下滑超40%。
当家产业中的汽车产量117.58万辆，同比下降了19.3%。其中轿车产量下降了31.5%。
此外，成品钢材产量、水泥产量、服装产量、啤酒产量均有不同程度下滑。
当家产业下降如斯，广州GDP失速，当然在情理之中。
03 | 华为牵手长安与其说是新能源汽车助攻重庆，不如说是华为助攻重庆，或者说深圳助攻重庆。
赛力斯的大产大卖背后，是来自深圳的华为助攻。
在华为的品牌与技术加持下，赛力斯这个寂寂无名的品牌，成为今年上半年最靓的仔。
赛力斯问界品牌，上半年销量同比增长了609%，增速第一。
赛力斯的背后是华为，华为背后是深圳，所以归根结底，重庆今年上半年大放异彩，是来自深圳的辐射。
汽车工业是广州的当家工业，也是重庆的当家工业，前者的汽车工业增加值下降了16.4%，后者增长了30.3%，这是重庆GDP再度反超广州的根本原因。
文章标题之所以敢断言重庆能够坐稳第四城，原因在于，华为不仅在助攻赛力斯，还在助攻重庆最大的车企，长安汽车。
8月20日，重庆官方“重庆发布”官宣：
长安汽车与华为全面战略合作，暨阿维塔投资引望公司签约仪式在重庆举行。
来源：重庆发布
赛力斯与华为牵手，直接让重庆走出了水逆周期。
而作为重庆最大的车企，与华为牵手，其产生的化学反应，让重庆未来的想象空间非常大。
华为虽然不生产车，但：
第一，华为凭借多年的超大规模资金的研发投入，已经成为中国民众心中的标杆科创企业。
第二，自特朗普掀起中美贸易摩擦以来，华为已经演变成了一种中国情结。
第三，这一点最重要，华为虽然不生产车，但拥有生产智能汽车“神经系统”的领先技术优势。
所以，华为所到之处，皆是大卖。
不久前，余承东与董宇辉联手直播时，透露了鸿蒙智行四界包括“问界”、“智界”、“享界”与“尊界”。
问界与赛力斯合作了。
智界正在与奇瑞合作，奇瑞总部在芜湖。
享界正在与北汽合作，北汽总部在北京。
尊界正与江淮汽车合作，江淮总部在合肥。
芜湖、北京与合肥的汽车工业想象空间，已经被打开了。
在之前的文章中，我说过在所有的产业争夺中，汽车产业最具吸引力，因为它足以改变城运。
当年一汽落户长春，让长春在东北到处都是直辖市的年代里，也获得了直辖市的头衔。后来由于国家发展战略调整，东北所有的直辖市都撤了。
二汽诞生于中苏关系破裂开启三线建设时代，落户在大山深处的湖北十堰。十堰当时还只是一个近百户居民的小镇，如今七普时期拥有320.9万人口。
因为二汽的到来，十堰与其原本所属的勋阳地区换了身份，1973年十堰升格为地级市，1994年郧阳地区和十堰市合并，仍称十堰市，勋阳地区则降级为十堰的郧阳区。
1980年三线建设结束，十堰由于交通不便，二汽决定迁出，先是迁到了襄樊（现在的襄阳）成就了襄阳的湖北第二城的身份。1992年二汽改名东风汽车，2003年迁到武汉，成就了武汉的汽车工业，且是武汉如今的当家工业。
今年上半年重庆与广州的不同表现，又是汽车产业改变城运的一个佐证。
