一年一度的成都车展将于明天开幕，老规矩，每逢车展的前一天，扉旅汽车小编肯定是给大家安排一波新车盘点，方便大家快速找到值得关注的新车。虽说4个月前的北京车展已经扎堆到来了一大批新车，但眼下车圈推陈出新的速度想必大家也有目共睹了，成都车展依旧会非常热闹。话不多说，看新车！

smart精灵#5已经在昨天完成首发，将于明天正式在车展上亮相。提到smart估计大家脑海里想到的都是小巧可爱，即便是陆续带来的SUV车型，也都更偏紧凑。而smart精灵#5一改往日面孔，定位中型SUV，是目前smart家族最大的一台车。

smart精灵#5甚至玩起了这两年非常流行的方盒子造型，体量上也变得更大。新车大量采用了胶囊型元素，比如车头、后视镜、车尾等区域，很多都是类似于胶囊的造型。

车身尺寸方面，smart精灵#5长4705mm、宽1920mm、高1705mm，轴距为2900mm，尺寸上已经接近特斯拉Model Y，轴距还要更长一些。加上比较方正的设计，所以实车看起来还是挺显大的。亮点方面，新车加入了一些隐藏化的设计，比如车头的投影仪、后备箱开启按键等。另外，smart的可发光LOGO被保留。再有就是新车可以选装“户外奇旅探险包”，会多了顶架、侧箱等配件。车顶平台侧面还预留了四个便捷的标准安装口，为运动相机或其它扩展配件提供了更多方案。

车内也是运用了不少胶囊型设计，中控台加入了OLED双联屏，还配备25.6英寸的AR-HUD系统，音响用的是森海塞尔的20个扬声器。在空间方面，smart精灵#5展示出了灵活多变的能力，不仅可以放倒座椅后得到一个沙发床，还可以形成一个大平面，用来露营还是挺爽的。

动力方面，smart精灵#5基于800V架构打造，版本还是比较多的，包括单电机和双电机以及性能版。单电机版本车型，最大功率为250kW和267kW；双电机版车型，最大功率分别为165kW/267kW。BRABUS性能版车型最大功率分别为165kW/310kW。电池方面有76和100.1kWh两款，续航里程范围为570-740km。

几天前第二代哈弗H9已经开始预售，新车一共带来了3款车型，预售价格为20.59-23.59万元。新车也即将在成都车展上亮相。距离第一代哈弗H9的推出，已经有10年了，这台车可是妥妥的十年磨一剑。

全新一代哈弗H9也是用上了这两年流行的方盒子造型。采用了前后短悬的设计，轮前和轮后都比较短，这样做的好处是让接近角和离去角更有优势车。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5070/1960、1976/1930mm，轴距为2850mm。与此同时，男性朋友最喜欢、最有情怀的后挂备胎被保留下来了。

车内方面，全新的设计风格体现了更好的用料和更强的科技感，但依旧传承了一些猛龙的设计，新鲜感方面不是很强。14.6英寸悬浮式中控屏，内置最新的车机系统，8155芯片的加持下，UI设计、使用逻辑、分辨率等方面还是下了功夫的。值得一提的是新车座椅的坐垫、侧翼等均定制加长、加宽，使得包裹性、支撑性更好。该座椅还提供了SPA级8点式按摩。

动力方面，全新一代哈弗H9将提供2.0T+8AT汽油动力和2.4T+9AT柴油动力，汽油版车型的最大功率为165千瓦，柴油版车型的最大功率为137千瓦。全新一代哈弗H9全系标配TOD智能四驱，能实现前后轮的扭矩0-100%的智能分配。前后桥电控式差速锁与Mlock机械锁止组成的“真正三把锁”和第二代全地形控制系统。

已经有朋友拍到了海豹06GT已经现身于成都车展，根据官方给出的信息，新车也将在本次车展上完成首发。该车基于比亚迪e平台3.0 Evo打造，就比亚迪海洋网目前车型的销售情况来看，海豹06GT估计又会成为一个大爆款。

设计方面，新车采用了海洋网的家族式设计。封闭式前格栅略显复杂，两侧大灯组造型很狭长。新车采用两厢设计，车身侧面看起来很突出运动感，有种向前俯冲的即视感。搭配隐藏式车门把手以及悬浮式车顶。尾部采用了贯穿式的尾灯组设计，并配备熏黑灯壳，后包围也做出了一定的扩散器造型，整体来说海豹06GT还是挺张扬的。车身尺寸方面，海豹06GT的长宽高分别为4630mm/1880mm/1490mm，轴距达到2820mm。

动力方面，海豹06GT将提供单电机以及双电机四驱两个版本供选择，单电机后驱车型提供两种不同功率的驱动电机，最大功率分别为160千瓦和165千瓦，双电机车型综合功率310千瓦。新车将搭载容量为59.52kWh和72.96kWh两种规格的电池组。CLTC工况下对应续航里程有505公里、550公里和605公里三个版本。

腾势Z9GT在前几天已经开启了预售，预售价区间均为33.98-41.98万元，新车也将于成都车展亮相。腾势Z9GT可以说是今年下半年腾势最重磅的一台新车了，定位中大型车，基于易三方技术平台打造，能同时实现三电机独立驱动和独创后轮转向技术。

在仰望车型上，看到了易四方技术的推出。而腾势Z9GT上，带来的则是易三方技术。根据官方给出的信息来看，易三方将解决断头路车位不敢停、湿滑路面打滑甩尾、极限弯道掉头、高速爆胎失控、窄路会车进退难等出行痛点。此外，纯电平台可实现综合功率接近1000马力，实现0-100km/h加速3秒级。

设计方面，腾势Z9GT采用年轻人独爱的猎装范儿，短前后悬、长轴距的设计，让整个车身有着很好的“低趴”姿态。车身尺寸方面，新车长宽高分别为长5180/5195mm，宽1990mm，高1480mm，轴距3125mm。配备隐藏式门把手、无框式车门、电吸门。车尾还采用了三段式的主动扰流板。

车内采用环抱式布局，配备三块大屏，一块悬浮式的方形中控屏以及中控台的全液晶仪表盘和副驾屏，科技感和豪华感也是拉满的状态。新车还拥有抬头显示系统，两侧加入了电子后视镜显示屏。中央扶手箱和后排中央位置，提供了智能冷暖双冰箱。

动力方面，腾势Z9GT提供纯电和插混版车型，全系搭载三电机。纯电车型电机总功率710千瓦，插混车型电机总功率640千瓦，其中2.0T涡轮增压发动机提供152千瓦的最大功率，最高时速分别为240km/h和230km/h。此外，腾势Z9GT配备空气悬架，可调节悬架高低与软硬。

日前，比亚迪官方发布了一张全新MPV车型的预告图，该车位比亚迪王朝系列全新车型，定位中大型MPV，将搭载第五代DM技术，据悉新车也将采用朝代IP，与腾势D9共享研发平台，将在本届车展上正式亮相。

目前比亚迪旗下唯一的一款MPV车型腾势D9的销量非常强势，7月份凭借8514辆的销量领跑MPV销量榜。第二款MPV作为王朝系列车型，大家也非常期待这台MPV的定价，毕竟腾势D9的价格还是挺贵的。新车大概率前脸将保持王朝网的“龙颜”美学设计，并配备大尺寸前格栅，车身侧面的一些设计和腾势D9比较相似，尾灯采用贯穿式设计。

与腾势D9采用同一平台研发，大概率这台MPV的尺寸应该同样不小，大家其实也关注的是新车能否在价格方面更加亲民一些。比亚迪的销量一路领跑，新车未来的市场表现值得期待。至于是否会加入云辇-C系统，咱们拭目以待。

阿维塔07也将在本届车展上正式与大家见面，新车定位中型SUV，将于三季度开启预售，并有望在9月份完成上市。将搭载华为高阶智能驾驶系统以及HarmonyOS鸿蒙座舱，提供纯电和增程式动力系统。

作为该品牌旗下的第三款新车，采用阿维塔家族的“未来美学Future Elegance”设计理念，整体看起来和前两款车型家族化的感受还是很强烈的，秉承着阿维塔旗下车型的个性张扬的设计风格。车身尺寸方面，其长宽高分别为4825/1980/1620（1610）mm，轴距为2940mm。

相比较之下阿维塔07的内饰方面要比外观更有惊喜，和11、12出入不小，以未来科技豪华座舱为主题，融入了四块屏幕，分别为液晶仪表、悬浮式中控屏以及两侧电子后视镜显示屏，营造出很强的未来感。

阿维塔07将提供增程版和纯电版车型，增程版搭载由1.5T增程器和电机组成的动力系统。1.5T增程器最大功率为115kW；两驱版车型搭载最大功率为231kW的单电机，四驱版车型搭载131kW和231kW的前/后双电机。电池方面采用容量为39.05kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程分别为230km（两驱）和220km（四驱）。纯电版车型方面，两驱版电动机最大功率252kW，四驱版前/后电机最大功率分别为188kW和252kW。两驱版和四驱版均匹配由宁德时代提供的磷酸铁锂电池组，纯电续航里程分别为650km和610km。

本届成都车展，要说动作最大的品牌肯定非比亚迪莫属，无论是腾势、海洋、王朝都有新车到来，且都是重磅车型。相比之下，传统合资以及豪华品牌的动作就比较小了，且没有什么看点比较多的车型，比如全新宝马X1 M35Li、梅赛德斯-AMG EQE 53 4MATIC、奔驰GLC插混版等，说实话关注度不算高。距离北京车展落幕刚过去4个多月，成都车展就又这么多新车扎堆亮相，估计两个月后的广州车展又是如此，不得不让人感叹，市场真的是太卷了。关于本届成都车展，扉旅汽车也将为大家带来大量新车的报道，请大家持续关注。

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