坦克300作为自主品牌的硬派越野车，可以说是家喻户晓，同时，坦克300也是硬派越野车的里程碑车型，让用户了有了更多的选择，并且质量方面非常可靠，非承载式车身以及四驱系统都是标配，最重要的是价格亲民，入门版车型价格不到20万，最近，坦克300柴油版车型即将上市，相比汽油版车型来说扭矩更大，爬坡的力气更大，油耗也降低了，符合家用车的使用标准，内饰方面也采用最新的布局设计，接下来就让我们一起看看坦克300柴油版车型的详细表现吧。
坦克300柴油版车型在外观方面并没有做出改变，保留了经典的设计语言，圆形大灯组搭配方盒造型的车身，展现出复古越野车的视觉感，中网内部采用横向的饰条进行装饰，让前脸部分看起来沉稳大气，坦克300的接近角很大，前保险杠上还是镶嵌了毫米波雷达模块，能够实现L2级辅助驾驶功能。LED日间行车灯的造型很简单，集成了转向灯的功能，点亮时辨识度很高，矩阵式大灯组内部配备了LED光源，支持自动大灯和自适应远近光功能，科技配置很丰富，另外，雾灯还可以当作转向辅助灯使用，提升了夜间行车安全性。
坦克300的成功离不开外观设计，从车身侧面看比例很协调，虽然定位是一台紧凑型SUV，但是车身比较高，所以气场很足，硬朗的腰线从车头一直贯穿至车尾，视觉上拉伸了整车的长度，车窗边框以及车顶行李架都进行了熏黑处理，为车身侧面提升运动感的同时增加了层次感，因为车身的离地间隙比较高，所以原车就配备了踏板，方便乘客上下车，值得一提的是，坦克300柴油版车型采用了自动修复车漆，有划痕之后可以自动修复，这个功能对于硬派越野车来说非常实用。车身尺寸方面的长宽高分别为：4760/1930/1903mm，轴距为2750mm。
内饰方面采用全新的布局设计，两幅式多功能方向盘的握感很不错，两侧的按键反馈也很清晰，搭配全液晶仪表使用很方便，中控部分搭载一块悬浮式大屏幕，支持手机互联和智能语音识别控制功能，科技配置在同级车型中达到了主流水平，另外，坦克300柴油版车型采用怀挡设计，让中控区域看起来更简洁，增加了更多的储物空间，后排座椅的空间表现与现款车型保持一致。
动力方面搭载的是2.4T涡轮增压柴油发动机，最大功率为186马力，最大扭矩为480N·m，传动系统匹配的是9挡手自一体变速箱，整套系统运行起来很顺畅，分时四驱支持高速四驱和低速四驱切换，在低速四驱模式下可以将扭矩放大2.64倍，MTS全地形控制系统提供10种驾驶模式，包括蠕行模式和坦克掉头功能都具备的，进一步提升了整车的越野性能。
总体来说，坦克300柴油版车型的整体表现还是很不错的，降低油耗的同时还提升了扭矩，而且这台柴油发动机的噪音并不大，同时还配备了ANC主动降噪系统，在车内的感受几乎与汽油车一样。目前，坦克300累计销量已经突破40万辆，相信坦克300柴油版车型的销量也不会很差。大家看完这款车之后有什么感想呢？欢迎说说自己的看法。
