腾势N9正式上市了，38.98万到44.98万，起售价要比预售价的45万低不少，腾势N9全系标配易三方、2.0T超级混动、云辇-A（双腔空气悬架）、天神之眼 B等高科技的配置，大家觉得这个价格怎么样？我觉得腾势N9是值这个价格的。
智驾层面，腾势N9拥有天神之眼B高阶智驾（带激光雷达），像高快领航和城市NOA都有，像车位到车位以及ETC通勤等功能，后续都能实现。
在城市场景中，腾势N9可以精准识别占道停车、非机动车抢道和逆行、锥桶、栅栏改道等障碍情况，及时变道绕行；在X型、Y型、丁字、错位、多岔路口等复杂路口，智驾系统可提前规划，选择合适车道，流畅通过；在狭窄的乡村道路，智驾同样游刃有余。
腾势N9还支持APA自动泊车功能，支持垂直/侧方/斜列车位及夜间/雨天复杂泊车场景，一键即可精准识别、泊入、泊出。
动力系统方面，2.0T加三电机组成的插混系统，电池大概47度，纯电续航200km，综合续航超过1300公里。易三方技术平台为标配，带后轮转向，最小转弯半径4.62米，跟一台A0级别的微型车差不多。
快充功能自然不会缺席，19分钟就可以从30%充到80%。馈电的油耗大概就是6.3L/100km，对于这么车长超过5.2米的SUV来说，很绿色很环保。
加速性能层面，尽管N9的车重是3吨级别，但系统拥有925匹马力，百公里加速是3秒级别，快得不像样子！大马力大扭矩也来了不错的越野性能，21度接近角，22度离去角，222mm的最大离地间隙，90%的最大爬坡度就是一个证明。偶尔野一下，完全可行。
在云辇-A双腔空气悬挂的加持下，舒适性表现绝对可以媲美百万级别豪华车，很有厚重感。麋鹿测试成绩，超过了85km/h。而大家相对比较陌生的鱼钩测试，其录得的成绩达到了160km/h，作为对比参考，此前国内品牌在该项测试中比较好的成绩大概是120km/h。从这点也能证明腾势N9的底盘支撑性相当不俗，有很好的底盘功底，应对突发情况也有足够的底气应对。
比作为高速爆胎稳定控制的“开创者”，腾势N9再一次刷新直道爆胎的记录，更做到了弯道和冰雪圆环的爆胎稳定。在直道极速爆胎测试中，腾势N9以180km/h的极限速度创下行业新纪录，又是一个第一。当然，我在这里这里再次强调，安全驾驶，切莫超速。
腾势N9长宽高分别为5258X2030x1830mm，轴距3125mm，带来出色的车内空间，乘坐空间相当宽敞。此外，腾势N9通过CTB技术、超紧凑2.0T双模动力总成、空调冰箱一体化技术等整车融合创新，实现乘员舱空间最大化，面积达到同级领先的6.41平方米，约等于一个入户花园。
创新的三折叠座椅设计，可一键切换前排影院、后排大床、四人舒享、满员出行模式，用户还可以根据场景需求随心组合，实现多种可能。
结语
腾势的理念：最好的豪华，是让科技有温度。那么大家认可这台科技豪华旗舰-腾势N9么，一身黑科技的它能不能带领腾势继续冲击更高端呢，评论区聊聊你的想法吧！
