1994年，印度海军宣布，他们的第四艘“西舒玛”级常规潜艇，正式建造完成并开始服役。

然而，消息传出后，第一个感到如释重负的，并不是急需潜艇部队的印度，而是远在地球另一端的德国。他们由衷地感叹道：“谢天谢地，你们总算是把潜艇造完了。不然，我们的潜艇恐怕要卖不出去了！”

德国人之所以会大发感慨，是因为，“西舒玛”级常规潜艇，其实就是印度从他们那里引进的209型常规潜艇。

而209型潜艇，可以说是德国最优秀的外销武器，几乎没有之一。它之所以能够畅销全球，依靠的就是它的简洁、易用、性价比高。可即使如此，印度仍然在这艘潜艇上，走过了一段跌跌撞撞的建造之路。

今天我们就来和大家聊一聊，德国的209型潜艇，究竟有着怎样的实力？而印度在建造这艘潜艇时，又遇到了哪些瓶颈呢？

1971年，第三次印巴战争打响，印度出动了有着航母编队的强大海军，封锁孟加拉湾，打击当时尚属弱小的巴国海军。但让印度做梦都没想到的是，当他们以为巴国海军已经无力战斗时，几声炸响传来，印度海军不可一世的“库卡里”号反潜驱逐舰，冒着黑烟沉入了海底。

而斩获战果的，只有巴国的“汉果号”这一艘潜艇。随后，汉果号又闪转腾挪，单枪匹马地杀出了重围，将红着眼追猎它的印度海军，远远甩在了身后。

尽管第三次印巴战争，最终以印度的大获全胜告终，但巴国海军潜艇的表现，仍然给他们留下了极大的心理阴影。

早在1965年的第二次印巴战争中，巴国就在地面战场不利的情况下派出海军，奇袭了印度的西海岸城市德瓦卡。在这次行动中，巴国的水面舰艇战果寥寥，但“比加奇”号潜艇却立下了大功，它用鱼雷击沉了1艘印军防空驱逐舰。

连续两次被巴国潜艇偷袭得手，这让印度海军恼火不已。战争结束后，他们加大了对潜艇部队的建设，不光要从苏联引进“基洛夫”级潜艇，而且还盯上了德国的209型潜艇。

德国的209型潜艇，可以说是天生的外贸潜艇。它的前身，要追溯到二战时期的23型潜艇。

众所周知，在二战中，相比于强大的陆军，德国海军向来是比较弱势的一方。水面舰艇力量之弱，甚至不足以支撑他们跨越英吉利海峡。

在正面对决无望的情况下，德国开始剑走偏锋，加大了对于潜艇的研发力度。这是因为，一来，潜艇相比于军舰，要省钱不少。二来，潜艇可以非常高效的摧毁敌方的水面舰艇。

简单来说，德国人的思路就是，放弃依靠水面舰艇夺回制海权，改用潜艇，尽最大可能消耗敌人的水上力量。

一开始，德国潜艇的“狼群战术”，的确是起到了相当恐怖的效果，令被偷袭的英美舰船闻风丧胆。但是，德国过于依赖潜艇，战斗思路僵化。时间一长，英美也找到了对策，开始反击。

与此同时，二战的整体战局，对于德国也越来越不利。到了战争中后期，德国的潜艇基本失去了远洋能力，只能徘徊在德国近海，进行防御。此外，德国的工业产能也遭到了很大的打击。

为了适应这种变化，德国也不得不推出了全新型号的潜艇，也就是23型潜艇。这种潜艇从头到尾，都流露出一种“省钱”的气息。不但非常容易组装，而且体型大大缩水，甚至能用火车拉着到处走。

在功能上，它保留了最基本的作战和续航能力，只要不漏水、能开动、能发射鱼雷，就可以了。

不过，德国虽然精打细算到了这个地步，但仍然无力挽回败局。二战结束后，德国被一分为二，并禁止研发高科技武器。但是，冷战开始之后，两个德国作为两大阵营激烈对抗的“桥头堡”，相关禁令也得到了放松，其中就包括德国的“传统工艺”，潜艇。

两德之中，西德继承的工业底子最好，卖出的潜艇也广受好评。原因也不难想象，他们在23型潜艇的基础上，研制出了新型潜艇，虽然配置上没有23型潜艇那么简陋，但价格仍然算得上经济实惠，几乎没什么花里胡哨的装备，简单方便到能打包运走。

可时间一长，不少国家也提出了意见：德国出售的潜艇体积实在是太小了。这种潜艇虽然易于组装，但能携带的武器弹药，必然是有限的，而且驾驶潜艇的官兵，生活在如此闭塞的环境中，这对于他们的身心健康，也是一种损害。

在当时，美国已经停止常规潜艇的研发，准备一心一意的投入到核潜艇的研制中去，所以，德国直接少了个竞争对手，一下子就成为了潜艇的外贸大国。在这种情况下，德国为了解决潜艇过小的问题，也放开了手脚，研制出了专门用于外贸的209型常规潜艇。

209型潜艇，是20世纪以来最为成功的外贸潜艇之一，与苏联的基洛夫潜艇交相辉映。这款潜艇排水量有上千吨，在体积上总算有些改变了。宽敞的艇体，让里面的水手有了更多的休息空间。

但体积的增大，并不意味着潜艇的灵活性下降了。209型潜艇采用了鲸鱼型外观，水上、水下速度都非常不错，特别是水下速度，最大可达到23节。

此外，209型潜艇的最大下潜深度可达到500-600米，放眼世界，也可以算是名列前茅了。在续航方面，209型潜艇装载了大量的高性能蓄电池组，最大自持力可以达到50昼夜。

同时，209型潜艇采用了噪音全封闭管理技术，大大提高了潜艇的隐身功能，可以将潜艇的噪音值压到135-127分贝。这个数值虽然赶不上超级大国的核潜艇，但在常规潜艇中，也是相当不错的。

在武器方面，209型潜艇拥有8具自航式鱼雷发射管，可以装备反潜、反舰等多种用途的鱼雷，并配以数字化火控系统，可以同时追踪12个目标，指挥8枚在水中行进的鱼雷。而且，潜艇也可以加装防空导弹系统。

这样一艘面面俱到的潜艇，自然是在全世界广受好评，韩国、土耳其、巴西等国纷纷拿着支票上门，希望签下订单。

德国人也相当会做生意，他们针对各个国家的不同需求，大刀阔斧的将209型潜艇分割成了五种型号，从1100吨排水量到1500吨排水量，一字排开，任人选购。

此外，德国还提供“定制化”服务，不管顾客提出什么改装要求，只要是北约系统的武器，德国统统都能装上去。

而且，德国做生意做到底。不光卖潜艇，也卖技术。他们推出了三种出售模式：原厂直接交付、散件组装、授权生产。其中，韩国比较有追求，直接选择了第三种模式，拿下了209型潜艇的亚洲经销权。

眼见209型潜艇如此受欢迎，印度也蠢蠢欲动了起来。虽然此时的印度海军，已经拥有了8艘苏联的基洛级潜艇，但在他们看来，军武永远不嫌多，既然全世界都觉得209型潜艇不错，那自己不妨也收集一点。

当然，以印度购买军火的作风，他们肯定会觊觎209型潜艇的技术。只是印度头脑还算清醒，没有找德国要代理权。不然的话，苏联那边的生意，恐怕就不好做了。

最终，1982年，印度找到德国，要求订购四艘209型潜艇，前两艘由德国原厂交付，后两艘交给他们的马扎冈船厂组装。

德国船厂对此也算是轻车熟路，非常麻利地为他们组装了起来，并在1984年，将潜艇的零件和图纸发给了印度。1986年，两艘潜艇组装完毕，德国将它们正式交给了印度，然后开始坐等印度发来的“好评”。

可谁知，几年过去后，印度非但没有夸奖209型潜艇“物美价廉”、“功能强大”，反而怒斥209型潜艇组装困难，让自己遇到了一系列的技术问题。

而印度的这一番诉苦，也把德国人给问懵了：209型潜艇的构造已经够简单了，以前我们从来没遇到过这种问题啊？

但在当时，这个事情还是闹得挺大的，毕竟这是德国209型潜艇久违的“翻车”，吸引了全世界的目光。最终，德国派出专家，千里迢迢地赶到了印度的马扎冈船厂，仔细询问进度。

问明缘由后，德国人感到十分无奈：这件事真的不怪我们！

原来，印度之前的潜艇技术，基本都是从苏联那里学来的，直接生搬到北约潜艇的项目上，必然会水土不服。印度工人做事又漫不经心，总是在各种细节上出现纰漏，导致潜艇进度一拖再拖。而且，印度船厂的管理技术实在不行，有问题不汇报，有进展不提醒，效率非常差。

这么多的漏洞，也难怪印度在组装209型潜艇时，几乎是举步维艰。

但印度好歹也是国际军购市场上的大客户，而且，如果不帮他们解决问题，势必也会影响209型潜艇的声誉。所以，德国专家不得不使出九牛二虎之力，手把手的指导印度攻克难关。

1994年，印度终于将剩下的两艘潜艇组装成功，并将其定名为“西舒玛”级。自此，德国总算是长出了一口气。

从1982年到1994年，印度只是从德国引进4艘潜艇，就耗费了12年。其中还有两艘是德国给组装的。不得不说，如此漫长的时间，直接挫伤了印度对209型潜艇的信心。

印度原本打算学会209型潜艇的技术，再将其作为主力使用。可经历了这些困难之后，印度意识到，自己的军工水平，恐怕驾驭不了德国货。再加上，当时法国的“鲉鱼”级潜艇，已见曙光，印度本着“买新不买旧”的原则，对209型潜艇失去了兴趣。

因此，直到今天，印度海军仍然只有4艘209型潜艇。而且，印度经此一事之后，也开始对德国军武，百般挑剔了起来。

面对这一切，德国潜艇商实在是哭笑不得，不知道自己做错了什么。但不管怎样，印度的行为，不会影响209型潜艇的国际声誉。它至今仍是世界上最受欢迎的外贸潜艇之一。